Bu yeni Mini - onun 4. nesli. Yakın zamanda gelecek modelde yapılacak değişikliklerden bahsetmiştik ve bugün ilk kez ayrıntıları görüyoruz; artık kamuflaj yok, bu tüm görkemiyle beyaz bir Cooper S.
Son olarak, son model ile yeni gelen arasındaki farkları görüyoruz ve bunlardan bazıları oldukça belirgin; yeni başlayanlar için, ön cam eskisi kadar dikey değil, daha da ileri kaydırılmış ve açı daha düşük. Otomobilin aerodinamik performansını artırmak, daha yüksek elektrik menzili elde etmesine yardımcı olmak ve kaputu daha da kısaltmak için yapıldı. Arabanın dingil mesafesi büyük olasılıkla aynı ancak çıkıntılar çok daha kısa; sürüşü gerçekten keyifli olacak.
Kısadan bahsetmişken, görünüşe göre yeni Mini önceki modelden daha kısa olacak, bu şok edici, evet. Her yeni nesilde Mini daha da büyüyordu ancak yeni elektrikli platformla birlikte şirket, iç mekandan ödün vermeden onu küçültme fırsatına sahip oldu. Mini'nin çeşitli modelleri arasında daha fazla ayrım yapmak için yapılan bu değişiklikle Countryman artık önemli ölçüde daha büyük olacak.
Ön camın açısını değiştirmek otomobilin ön kısmında daha fazla alan yarattı ve ön panelin önceki modele göre daha derin olduğunu açıkça görebiliyoruz. Merkezi ekran ikonik yuvarlak şeklini korudu ve sektördeki ilk yuvarlak dokunmatik ekran olacak. Büyük ama rahatsız edici değil ve Mini, geçiş anahtarlarını ekranın hemen altında tutuyor. Direksiyon küçük, sportif ve hemen arkasında sürücü için baş üstü ekranı görebiliyoruz.
Arabanın ön kısmı sürpriz değil, farlar klasik Mini öğeler ancak artık DRL iki yatay LED'den oluşuyor. Büyük değişiklik arabanın arkasında meydana geldi; geleneksel yuvarlak arka lambalar yerini yeni matris LED'lere bıraktı. Işıklar bagaj kapağının bir parçası, bu da bagaj açıklığının önceki arabaya göre çok daha büyük olacağı anlamına geliyor. Bagaj çok büyük olmayacak, sonuçta bu MINI ama en azından daha kullanışlı olacak.
Arka lambalar, otomobilin gerçek modeline bağlı olarak farklı ışık imzalarına sahip olacak; şirket, otomobiller arasında daha fazla ayrım yapıyor ve her modelin bir diğeriyle karıştırılmamasını sağlıyor. Neyse ki Mini diğer otomobil üreticilerinin (Toyota - size bakıyoruz) ayak izlerini takip etmedi ve eski güzel arka cam sileceğini korudu. 500 dolarlık hidrofobik camdan milyon kat daha iyi olan 10 dolarlık basit çözüm.
Mini, BMW ve Great Wall tarafından ortaklaşa geliştirilen yeni platformu temel alıyor ve birçok bileşeni ORA Funky Cat ile paylaşacak. Elektrik motorları ve piller ikisi arasında paylaşılacak ve Mini hala benzinli motorlarla gelecek. Elektrikli arabalar Çin'de üretilecek, eski tarz motorlu olanlar ise eski tarz İngiltere'de üretilecek.
Pek çok modelin bu yeni platformu temel almasını bekleyebiliriz, 2025'te seriye katılacak bir Cabrio olacak, yeni bir Countryman olacak ve yeni Paceman'i de görebiliriz. Muhtemelen en iyi kısmı tamamen elektrikli bir cep roketi olan yeni elektrikli JCW olacaktır. Yeni platform gerçekten esnek ve bize Vision Urbanaut konseptini temel alan ilk Mini Van'ı getirecek, ancak "mini" olmayacak, serideki en büyük model olacak.
