नॉर्वे ने ईवी क्रांति की शुरुआत एक भूकंप के साथ की - लोगों को आईसीई वाहनों से दूर जाने के लिए मनाने के लिए, नई इलेक्ट्रिक कारों पर वैट हटाना, टोल में छूट देना, अन्य प्रोत्साहनों के बीच मुफ्त पार्किंग की पेशकश करना। यह काम कर गया - नॉर्वे में प्रति व्यक्ति ईवी वाहनों की संख्या सबसे अधिक है और यह दुनिया में सबसे तेजी से परिवर्तन करने वाला देश है। जैसा कि यह पता चला है, योजनाकारों को उम्मीद थी कि लोग कारों का उपयोग पूरी तरह से बंद कर देंगे या कम से कम उनका उपयोग कम करेंगे, यहां तक कि नई चमकदार इलेक्ट्रिक कारों का भी। उन्हें यह उम्मीद नहीं थी कि वे अपनी ही सफलता का शिकार बन जायेंगे।
नॉर्वेजियन ने नए नियमों का फायदा उठाया और आईसीई कारों को ऐसे गिरा दिया जैसे कि वे गर्म कोयले हों और उन्होंने ईवी की ओर रुख किया। और उन्होंने बहुत कुछ खरीदा. सच तो यह है कि यातायात कम करने की उम्मीदें तब धराशायी हो गईं जब सभी को यह एहसास हुआ कि स्थिति और भी बदतर हो गई है - निश्चित रूप से, अब प्रदूषण नहीं है लेकिन यातायात और भी अधिक है। नॉर्वे के परिवहन मंत्री, जॉन-इवर न्यागार्ड ने कहा, "यह बहुत अच्छी बात है कि लोग इलेक्ट्रिक कारों का उपयोग करते हैं, लेकिन यह अच्छा नहीं है अगर वे पैदल चलने, साइकिल चलाने या सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करने के बजाय व्यस्त शहरी क्षेत्रों में जाते हैं"।
नॉर्वे की सरकार स्पष्ट रूप से भूल गई कि हम, लोग, जब गाड़ी चला सकते हैं तो पैदल नहीं चलेंगे। सरकार के लिए बहुत कम राजस्व और यातायात की स्थिति में कोई खास सुधार नहीं होने से सभी कर प्रोत्साहन बुरी तरह विफल हो गए।
हम कितने पैसे की बात कर रहे हैं? शुरुआत करने के लिए, नॉर्वे में नई इलेक्ट्रिक कारों पर कोई वैट नहीं है, जिसका मतलब है कि आईसीई वाहनों की तुलना में 25 प्रतिशत की बचत। फिर वाहन कर है जो डीजल या पेट्रोल कारों की तुलना में ईवी के लिए आधा है, ईवी के लिए कुछ स्थानों पर सड़क टोल और पार्किंग शुल्क या तो कम है या मुफ्त है। इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि इलेक्ट्रिक कारें नॉर्वेजियन लोगों के लिए पसंदीदा परिवहन हैं, लेकिन सरकार को परेशानी महसूस होने लगी है और जाहिर तौर पर बुनियादी ढांचा परियोजनाओं या सार्वजनिक परिवहन सुधारों के लिए पैसे की कमी हो रही है।
हालाँकि क्या यह सच है? संख्याएँ भ्रमित करने वाली हो सकती हैं क्योंकि बेची जाने वाली अधिकांश नई कारें ईवी होने के बावजूद, नॉर्वे में अभी भी सभी कारों में से 80 प्रतिशत डायनासोर के रस पर चलती हैं। निश्चित रूप से इन कारों पर पहले से ही वैट का भुगतान किया गया है, लेकिन मालिक अभी भी हर साल लाखों क्रोन का वाहन कर और ईंधन कर चुकाते हैं। या क्या ईवी क्रांति वास्तव में इतनी बुरी है और नॉर्वे सरकार के पास चिंता करने का वैध कारण है? या क्या जीवाश्म ईंधन से चलने वाली कारों का खात्मा इतना बुरा और इतनी जल्दी हो गया है कि तेल कंपनियां घबरा गई हैं और सरकार से उन नीतियों को बदलने की कोशिश करने और पैरवी करने के लिए हर हथकंडा अपना रही हैं जो उनके मुनाफे को नुकसान पहुंचा रही हैं?
