ठीक है, यहाँ आपके लिए एक पहेली है। इलेक्ट्रिक वाहन डीलरों के पिछवाड़े में क्यों खड़े रहेंगे, जबकि चर्चा है कि हर कोई उन्हें चाहता है? विरोधाभास? शायद। रहस्य? आइए थोड़ा करीब से देखें।
हम सभी को अपने पारंपरिक गैसोलीन से चलने वाले वाहनों में सवारी करने के दिन याद हैं, है ना? लेकिन 2020 के बाद से खेल धीरे-धीरे बदलना शुरू हो गया, 2023 वह वर्ष होने का वादा किया गया जहां संतुलन बदल जाएगा। कम से कम ऐसा लग रहा था कि यह उसी तरफ जा रहा है। दुर्भाग्य से, हाल ही में, डेटा से पता चला है कि ईवी अपने गैस खपत वाले समकक्षों की तुलना में डीलरशिप पर कुछ अधिक समय तक रहते हैं। और थोड़ा सा, हमारा मतलब है कि वे 100 दिनों से अधिक समय से किरणें पकड़ रहे थे। यह ईवी के लिए परेशानी की तरह लगता है, है ना? ख़ैर, यह उतना काला और सफ़ेद नहीं है जितना यह दिखाई दे सकता है।
इस साल के आंकड़ों ने हम पर तेजी से असर डाला। जबकि 8.6% वाहन ईवी थे, वे उपलब्ध इन्वेंट्री का केवल 6.7% थे। तो, उन गणित के जादूगरों के लिए, एक छोटी लेकिन महत्वपूर्ण विसंगति है।
और इससे पहले कि आप निष्कर्ष पर पहुंचें (क्योंकि हम सभी को अच्छी छलांग पसंद है), विशेषज्ञ हमें चेतावनी दे रहे हैं कि हम अपने घोड़े थाम लें। जेडी पावर में सभी चीजों की संख्या के उपाध्यक्ष टायसन जोमिनी के अनुसार, ईवी की मांग कम होने की अफवाहें सुअर की उड़ने की क्षमता जितनी ही सच हैं। वह बताते हैं कि डेटा में यह विसंगति सिर्फ एक "ईवी चीज़" नहीं है। महामारी के लंबे समय तक बने रहने वाले दुष्प्रभावों ने आपूर्ति मेट्रिक्स को बना दिया है, ठीक है, आइए इसे सभी प्रकार के वाहनों के लिए "विलक्षण" कहें। चूंकि निर्माता अब अपनी उत्पादन दौड़ में तेजी से आगे बढ़ रहे हैं, इन्वेंट्री बढ़ती जा रही है, जिससे ईवी अजीब लगने लगते हैं।
स्पष्टीकरण के लिए जीएम के पास जाने वाले व्यक्ति जिम कैन, इस पेचीदा कहानी में एक और परत जोड़ते हैं। वह बताते हैं कि यदि बिक्री कम है, और इन्वेंट्री अधिक है (लगभग नए लॉन्च किए गए वाहनों के साथ स्थिति), तो दिन-दर-लॉट मीट्रिक स्वाभाविक रूप से बढ़ जाती है। ओह, और उसे उस इन्वेंट्री पर शुरू भी न करें जो अभी भी पारगमन में है और बिक्री के लिए उपलब्ध नहीं है। यह आपकी मुर्गियों को अंडों से निकलने से पहले गिनने जैसा है।
कैलिफ़ोर्निया, जो अपनी तकनीकी-अग्रणी आबादी और पर्यावरण जागरूकता के लिए जाना जाता है, ने ईवी की बिक्री में लगातार वृद्धि देखी है। लेकिन यह पूरी कहानी नहीं है. टेक्सास जैसे राज्यों ने इस समीकरण में एक कर्वबॉल फेंक दिया। जबकि लोन स्टार राज्य में फोर्ड एफ-150 लाइटनिंग जैसे ईवी के लिए शुरुआती भीड़ देखी गई, शुरुआती पक्षियों को उनके चमकदार नए खिलौने मिलने के बाद उन्माद धीमा हो गया। अब, ऐसा लगता है कि अधिकांश लोग अपने भरोसेमंद गैस-चालित ट्रकों की ओर वापस जा रहे हैं। स्टीफन गिलक्रिस्ट, जो 18 डीलरशिप स्थानों की देखरेख करते हैं, ईवी प्रवृत्ति की तुलना एक बच्चे से करते हैं। यह लड़खड़ा रहा है और बढ़ रहा है, लेकिन चाल अभी भी पूरी तरह से स्थिर नहीं है। और, बस एक वास्तविकता जांच: 2030 तक ईवी में हर किसी का यूटोपियन विचार? थोड़ा खिंचाव हो सकता है.
हालाँकि, ईवी उत्साही लोगों के लिए यह सब निराशाजनक आसमान नहीं है। LACarGuy डीलरशिप नेटवर्क के पीछे के प्रमुख व्यक्ति माइक सुलिवन, EV की लंबी प्रगति के बारे में आश्वस्त हैं। उनके अनुसार, इसमें कोई संदेह नहीं है कि सड़क किधर जा रही है; यह केवल गति बाधाएं हैं जो अनिश्चित बनी हुई हैं।
ईवी बाज़ार अगले सप्ताह के मौसम पूर्वानुमान की तरह अप्रत्याशित है। जैसे-जैसे यह बढ़ रहा है, रास्ते में रुकना, शुरू होना और लड़खड़ाहट का मिश्रण होता है। और किसी भी अच्छे नाटक की तरह, भविष्य के एपिसोड और भी अधिक रोमांचक होने का वादा करते हैं। उस नाटक को निहित स्वार्थ वाले लोगों ने उठा लिया और उसे और भी अधिक नाटकीय बना दिया। हालाँकि संख्याएँ झूठ नहीं बोलतीं, वे आपके दृष्टिकोण के आधार पर एक अलग कहानी बता सकती हैं। और कोई भी इस बात का जिक्र नहीं कर रहा है कि जहां कुछ ईवी की कीमतें कम हो रही हैं, वहीं अन्य की कीमतें उससे कहीं ज्यादा तेजी से बढ़ रही हैं, जिनके बारे में हम लिख सकते हैं। सामर्थ्य एक मुद्दा है और लोगों को निर्णय लेने में अधिक समय लग रहा है।
क्या डीलर लॉट पर बिना बिके इलेक्ट्रिक वाहन जमा हो रहे हैं? यदि वे हैं, तो वे संभवतः वर्षों पहले डिज़ाइन किए गए पुरानी पीढ़ी के मॉडल हैं जो अभी भी पारंपरिक वाहन निर्माताओं की उत्पादन लाइनों को बंद कर रहे हैं। ईवी प्रौद्योगिकी की तेजी से विकसित हो रही दुनिया में, दो या तीन साल का चक्र एक समान आंतरिक दहन इंजन वाहन के जीवनचक्र में एक दशक के बराबर है। खरीदारों ने इस गतिशीलता को देखा है और बेहतर उत्पाद चुन रहे हैं। उपभोक्ता अब मानते हैं कि बेहतर ईवी मौजूद हैं, जिनमें से कुछ इंतजार के लायक हैं। कुछ वाहन निर्माता एक कड़वी सच्चाई का सामना कर रहे हैं: ईवी खरीदार अपनी मेहनत की कमाई को पिछली पीढ़ी की कारों पर खर्च करने में अनिच्छुक हैं, इसके बजाय वे उस भविष्य की प्रतीक्षा करना पसंद करते हैं जिसका उनसे वादा किया गया था।
