अपने YU7sport यूटिलिटी वाहन के प्रभावशाली लॉन्च के बाद, Xiaomi अपनी ऑटोमोटिव महत्वाकांक्षाओं में तेजी ला रहा है। एक नई, भारी छलावरण वाली पूर्ण आकार की एसयूवी को चीन में सड़क परीक्षण के दौरान देखा गया है, और सभी संकेत इस बात की ओर इशारा करते हैं कि यह कंपनी की तीसरी इलेक्ट्रिक कार है, जिसका कोडनेम "कुनलुन" है।
यह नया मॉडल, जिसे YU9 नाम दिए जाने की अफवाह है, बड़े परिवार के एसयूवी सेगमेंट में कदम रख रहा है और, कथित तौर पर, पूरी तरह से बैटरी चालित सेटअप से दूर है। अपने भाई-बहनों, SU7 सेड और हाल ही में अनावरण किए गए YU7 के विपरीत, YU9 को एक विस्तारित-रेंज इलेक्ट्रिक वाहन (EREV) होने की अफवाह है। इसका मतलब यह है कि यह एक बैटरी और इलेक्ट्रिक मोटर को एक छोटे गैसोलीन पावर जनरेटर के साथ जोड़ेगा।
ICE चलते-फिरते बैटरी को रिचार्ज करने के लिए एक जनरेटर के रूप में कार्य करेगा, जिसका लक्ष्य रेंज की चिंता को खत्म करना है। यह दृष्टिकोण नया नहीं है; यह प्रमुख प्रतिद्वंद्वियों द्वारा सफलतापूर्वक नियोजित एक फॉर्मूला है जिसका लक्ष्य Xiaomi -Li Auto L9 और Huawei-समर्थित Aito M9 है।
चीनी सोशल मीडिया पर घूम रहे जासूसी शॉट्स से एक वाहन की प्रभावशाली उपस्थिति का पता चलता है। YU9 एक बड़ी मशीन है, जिसकी लंबाई लगभग 5.3 मिली मीटर है। इसका डिज़ाइन लंबा और बॉक्सी है, जिसमें ऊंची बेल्टलाइन और तेज, परिभाषित किनारे हैं जो SU7 और YU7 के चिकने, अधिक एथलेटिक प्रोफाइल के विपरीत हैं।
यह अधिक पारंपरिक, सीधा रुख प्रीमियम तीन-पंक्ति एसयूवी बाजार में आम है। छत पर लगी LiDAR इकाई स्पष्ट रूप से दिखाई दे रही है, जो YU9 को अपने नवीनतम उन्नत ड्राइवर-सहायता प्रणालियों के साथ पैक करने के Xiaomi के इरादे का संकेत देती है। समग्र अनुपात में रोल्स-रॉयस कलिनन जैसे अल्ट्रा-लक्जरी मॉडल की तुलना में कुछ अटकलें और शायद उदारता भी सामने आई है।
त्वचा के नीचे, YU9 में 1.5-लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन होने की उम्मीद है, जो कथित तौर पर डोंगान पावर से लिया गया है, जो रेंज एक्सटेंडर के रूप में काम करेगा। यह जनरेटर एक बैटरी पैक को फीड करेगा जो डुअल-मोटर, ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम को शक्ति प्रदान करता है। आधिकारिक आंकड़े अस्तित्वहीन हैं, लेकिन उद्योग की चर्चाएं 400 अश्वशक्ति से अधिक के संयुक्त उत्पादन की ओर इशारा करती हैं, जिससे लगभग 5 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा की गति प्राप्त की जा सकती है।
हालाँकि, वास्तविक शीर्षक आंकड़ा संभावित सीमा है। अनुमान है कि YU9 अकेले बैटरी पावर के साथ 200 किमी से अधिक की यात्रा करेगा, रेंज एक्सटेंडर सीएलटीसी चक्र पर कुल संयुक्त रेंज को 1,500 किमी तक बढ़ा देगा।
अंदर, YU9 छह-सीट या सात-सीट कॉन्फ़िगरेशन (2+2+2 या 2+3+2) पेश करने वाला Xiaomi का पहला वाहन होगा। उम्मीद है कि इंटीरियर अपने पूर्ववर्तियों के तकनीक-केंद्रित ब्लूप्रिंट का अनुसरण करेगा। इसमें संभवतः एक बड़ा केंद्रीय टचस्क्रीन, एक घूमने वाला डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और Xiaomi के हाइपरओएस का सहज एकीकरण शामिल है। इसके बड़े आकार को प्रबंधित करने में मदद के लिए, YU9 में बेहतर गतिशीलता के लिए रियर-व्हील स्टीयरिंग की सुविधा होने की भी अफवाह है।
Xiaomi अपने EVs के लिए बहुत आक्रामक मूल्य निर्धारण कर रहा है, और YU9 को भी ऐसा ही करने की उम्मीद है। यह प्रतिस्पर्धी क्षेत्र में प्रवेश करेगा, ली ऑटो एल9 जैसे स्थापित खिलाड़ियों को चुनौती देगा, जिसकी कीमत आरएमबी 409,800 (लगभग €48,700) और एइटो एम9 है, जिसकी कीमत आरएमबी 469,800 (लगभग €55,900) है।
अटकलें बताती हैं कि Xiaomi YU9 की कीमत RMB 359,800 (लगभग €43,000) के आसपास रखेगी, जबकि उच्च-अंत संस्करण RMB 500,000 (लगभग €58,900) से नीचे रहेगा।
