वोक्सवैगन अंततः यूरोप में द्विदिशात्मक चार्जिंग तकनीक पेश कर रहा है।
द्विदिशात्मक चार्जिंग, जिसे अक्सर व्हीकल-टू-होम (V2H) तकनीक के रूप में जाना जाता है, इलेक्ट्रिक वाहनों को न केवल ग्रिड से बिजली खींचने बल्कि उसे वापस देने की भी अनुमति देती है। वोक्सवैगन ने घोषणा की है कि वह यूरोप में अपने नवीनतम आईडी इलेक्ट्रिक वाहनों पर इस सुविधा को शुरू कर रहा है।
यह विकल्प 77-किलोवाट-घंटे प्रयोग करने योग्य बैटरी पैक और रनिंग आईडी सॉफ्टवेयर 3.5 या उच्चतर से लैस वोक्सवैगन आईडी मॉडल पर उपलब्ध है। इनमें ताज़ाID.3andID.4, ID.5 का नवीनतम संस्करण, बिल्कुल नयाID.7 और निश्चित रूप से theID.Buzz शामिल हैं। यहां तक कि मौजूदा ग्राहकों को भी सॉफ्टवेयर अपडेट के जरिए इस सुविधा का आनंद मिलेगा।
वोक्सवैगन का दावा है कि यह सीसीएस (संयुक्त चार्जिंग सिस्टम) डीसी चार्जिंग मानक के आधार पर द्विदिश चार्जिंग समाधान प्रदान करने में अग्रणी है, जो यूरोप में प्रचलित है। वास्तव में निसान, हुंडई, किआ, जेनेसिस, बीवाईडी और एमजी जैसे अन्य वाहन निर्माता पहले ही महाद्वीप पर द्विदिशात्मक चार्जिंग को अपना चुके हैं, और वोक्सवैगन बस इसे पकड़ने के लिए दृढ़ है।
अमेरिकी ग्राहकों के लिए सवाल यह है कि क्या वे जल्द ही इस नवीन तकनीक का लाभ उठा पाएंगे। अमेरिका की वोक्सवैगन ने इस संभावना का संकेत देते हुए कहा है, "हम इसकी जांच कर रहे हैं" हालांकि, अब तक, अटलांटिक में इसे पेश करने की कोई ठोस समयसीमा नहीं है।
द्विदिश चार्जिंग एक इलेक्ट्रिक कार को आपके घर की ऊर्जा भंडारण प्रणाली के विस्तार के रूप में कार्य करने की अनुमति देती है। जब आपके घरेलू भंडारण सिस्टम को अतिरिक्त ऊर्जा की आवश्यकता होती है, तो आईडी इलेक्ट्रिक वाहन बिजली की आपूर्ति करते हुए सक्रिय हो जाता है। एकमात्र सीमा यह है कि जब वाहन की हाई-वोल्टेज बैटरी 20% चार्ज स्थिति में पहुंच जाती है तो द्विदिश चार्जिंग बंद हो जाती है। यह सुनिश्चित करता है कि जरूरत पड़ने पर ईवी सड़क पर उतरने के लिए तैयार रहे।
वोक्सवैगन की कल्पना है कि इस तकनीक का उपयोग न केवल घरों को बिजली देने के लिए किया जाएगा, बल्कि घर की फोटोवोल्टिक प्रणाली द्वारा उत्पन्न अतिरिक्त बिजली को संग्रहीत करने के लिए भी किया जाएगा। ऑटोमेकर का अनुमान है कि बादलों के दिनों में या जब सूरज डूब गया हो और फोटोवोल्टिक प्रणाली बिजली पैदा नहीं कर रही हो, तो वाहन की बैटरी में संग्रहीत सौर ऊर्जा से एक घर को बिजली दी जा सकती है। इसके अलावा, कई बिजली टैरिफ वाले स्थानों में मालिक अपनी कारों को तब चार्ज कर सकते हैं जब नवीकरणीय ऊर्जा प्रचुर मात्रा में हो और कीमतें कम हों।
वोक्सवैगन ने अपने आईडी इलेक्ट्रिक वाहनों को स्थिर करने के लिए अतिरिक्त बिजली (वाहन-से-ग्रिड या वी 2 जी) खिलाकर बिजली ग्रिड में योगदान करने की योजना बनाई है। इस महत्वाकांक्षी दृष्टि को स्वीडन में एक पायलट प्रोजेक्ट में प्रदर्शित किया जा रहा है, जहां एक संपूर्ण हाउसिंग एस्टेट ईवी और उनके संबंधित चार्जिंग बुनियादी ढांचे द्वारा संचालित है, जिसमें एक होम पावर स्टेशन और एक होम एनर्जी मैनेजमेंट सिस्टम (एचईएमएस) शामिल है।
वर्तमान में, यूरोप भर में योग्य वोक्सवैगन आईडी वाहन HagerEnergy GmbH S10 E कॉम्पैक्ट श्रृंखला DC होम पावर स्टेशन के साथ काम करते हैं। फिर भी, कार निर्माता अतिरिक्त होम पावर स्टेशन विकल्पों को शामिल करने के लिए अपनी अनुकूलता को व्यापक बनाने का इरादा रखता है।
