हालाँकि ऐसा महसूस हो सकता है कि वोक्सवैगन ने अभी-अभी अपनी फ्लैगशिप ID.7 से पर्दा उठाया है - वास्तव में इसे पहले ही दो महीने हो चुके हैं। दो महीने एक लंबा समय है, और भले ही ID.7 बिक्री से बहुत दूर है, कंपनी लाइनअप में नए संस्करणों को शामिल करके आगे बढ़ रही है।
चीनी MIIT के सौजन्य से, आज हम VW ID.7 के अभी घोषित होने वाले डुअल-मोटर AWD संस्करण पर करीब से नज़र डालते हैं - GTX नहीं, बस एक नियमित ऑल-व्हील-ड्राइव इलेक्ट्रिक सेडान। वाहन में पीछे के पहियों को पावर देने वाली 150 किलोवाट इलेक्ट्रिक मोटर के साथ समान APP550 पावरट्रेन का उपयोग किया गया है, और यह 80 किलोवाट के आउटपुट के साथ एक फ्रंट मोटर जोड़ता है - कुल मिलाकर 230 किलोवाट या 308 एचपी आता है।
यह ID.4 GTX या वास्तव में, ID.7 के अस्तित्व में आने से पहले के किसी भी GTX से अधिक शक्ति है। हालाँकि MIIT द्वारा बैटरी क्षमता का खुलासा नहीं किया गया है, विभिन्न स्रोत बड़ी, 86 kWh इकाई की ओर इशारा करते हैं। हालाँकि यहाँ से, छवि थोड़ी भ्रमित करने वाली हो जाती है। सबसे पहले - ID.7 के चीनी संस्करण को विज़ियन कहा जाता है, बिल्कुल उस अवधारणा वाहन की तरह जिसे कुछ समय पहले पेश किया गया था। यह तब तक कोई महत्वपूर्ण विवरण नहीं है जब तक हम आयामों में मामूली अंतर नहीं देखते - चीनी संस्करण 15 मिमी लंबा है, जो अलग-अलग बंपर तक हो सकता है, लेकिन व्हीलबेस 4 मिमी छोटा क्यों है?
आइए इसे अभी लिपिकीय त्रुटि पर छोड़ दें और पावरट्रेन पर ध्यान केंद्रित करें। APP550 को VW समूह में सभी नए इलेक्ट्रिक वाहनों के बीच साझा किया गया है - VW ID का US संस्करण। Buzz AWD विकल्प के साथ आता है और Cupra Tavascan भी ऐसा ही करता है। उन वाहनों में, पावरट्रेन 340 एचपी (250 किलोवाट) को धक्का देता है। जबकि कपरा हमेशा से हॉट कज़िन रहा है, इतनी अधिक शक्ति वाले ID.Buzz को GTX कहा जाना चाहिए था - लेकिन यह केवल AWD प्रो संस्करण है।
ID.7 का चीनी 308 hp AWD संस्करण Cupra Tavascan पर आधारित 340 hp GTX संस्करण के लिए एकदम सही लॉन्चिंग प्लेटफ़ॉर्म बन सकता है, लेकिन ID.7 GTX में ID.Buzz AWD Pro जैसी शक्ति नहीं हो सकती - यहाँ क्या हो रहा है? क्या यह संभव है कि स्थानीय VW मार्केटिंग और इंजीनियरिंग टीमों ने ब्रोशर में गड़बड़ी कर दी हो? या क्या आगामी ID.7 GTX और भी अधिक शक्तिशाली होने जा रहा है? शायद दो 150 किलोवाट की मोटरें - प्रत्येक एक्सल पर एक?
VW ID.7 Vizzion का निर्माण चीन में FAW-VW संयुक्त उद्यम द्वारा किया जाता है और इसकी बिक्री 2024 में शुरू होनी थी, लेकिन MIIT होमोलॉगेशन बहुत पहले रिलीज़ का सुझाव देता है। तस्वीर को और अधिक उलझाने के लिए, VW का SAIC के साथ दूसरा चीनी संयुक्त उद्यम थोड़ा अलग दिखने वाला ID.7 बनाएगा जिसे ID.Next कहा जाएगा।
Nio के दृष्टिकोण से सहमत न होना कठिन है - इसके नवीनतमNio ET5 टूरिंग को लें। एक पॉवरट्रेन, दो बैटरी विकल्प, और सभी गियर जो आप चाहते हैं शामिल हैं। ऐसा लगता है कि वोक्सवैगन ने अपने सॉफ्टवेयर संकट से बहुत कुछ नहीं सीखा है, और चीजों को सरल बनाने की कोशिश करने के बजाय, वह BYD जैसा बनना चाहता है - मॉडलों के बहुरूपदर्शक के साथ कई ब्रांड।
