आज टेस्ला ने पिछले साल की चौथी तिमाही के साथ-साथ पूरे 2023 के लिए अपने वित्तीय परिणामों की घोषणा की और - अकेले बाजार की प्रतिक्रिया को देखते हुए - एलोन के घर में सब कुछ अच्छा नहीं है।
जबकि कंपनी ने वर्ष के लिए ग्राहकों को 1.8 मिलियन इलेक्ट्रिक वाहन वितरित करने के अपने लक्ष्य को सफलतापूर्वक पूरा किया, Q4 आंकड़े गिरते मार्जिन को दर्शाते हैं।
टेस्ला ने 2023 की चौथी तिमाही में €21.51 बिलियन का कुल राजस्व दर्ज किया, जो साल-दर-साल 3% की मामूली वृद्धि दर्शाता है। पिछले वर्ष की समान अवधि की तुलना में सकल लाभ में 23% प्रतिशत की गिरावट देखी गई।
इसके बावजूद, शुद्ध आय, साल दर साल 115% की प्रभावशाली वृद्धि हुई। शुद्ध आय में अचानक वृद्धि का श्रेय मुख्य रूप से Q4 में $5.9 बिलियन के एकमुश्त गैर-नकद कर लाभ को दिया जा सकता है, जो कुछ स्थगित कर परिसंपत्तियों पर मूल्यांकन भत्ता जारी करने से संबंधित है। कहने का तात्पर्य यह है कि यह कंपनी के वर्तमान प्रदर्शन का प्रत्यक्ष परिणाम नहीं है।
2023 के पूरे वर्ष में ज़ूम करते हुए, टेस्ला का कुल राजस्व €82.63 बिलियन तक पहुंच गया, जिसमें एक महत्वपूर्ण हिस्सा €70.34 बिलियन था, जो ऑटोमोटिव राजस्व से आया था, जो पिछले वर्ष की तुलना में 15% की स्वस्थ वृद्धि को दर्शाता है। फिर भी, वर्ष के लिए लाभ मार्जिन 2022 में 16.8% से घटकर 2023 में 9.2% हो गया। इसके अतिरिक्त, वर्ष के लिए मुफ्त नकदी प्रवाह में 42% की भारी गिरावट आई।
टेस्ला के लाइनअप में असाधारण प्रदर्शन करने वाला निस्संदेह मॉडल Y था, जिसने 2023 में कंपनी की सफलता में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। एक दुर्लभ घटना में टेस्ला ने मॉडल 3 और Y की बिक्री को मॉडल द्वारा तोड़ दिया - पिछले साल 1.2 मिलियन मॉडल Y वितरित किए गए, जिसमें लगभग 500,000 मॉडल 3 इकाइयां सड़कों पर उतरीं। अमेरिका, यूरोप और चीन में आक्रामक मूल्य कटौती ने इस उपलब्धि में महत्वपूर्ण योगदान दिया।
टेस्ला ने अपने सुपरचार्जर नेटवर्क के विस्तार में बड़ी प्रगति की है, पिछले वर्ष इसमें 27% की वृद्धि हुई है, जिसमें 54,892 बंदरगाहों के साथ कुल 5,952 स्टेशन हैं। उनमें से 2,339 टेस्ला सुपरचार्जर स्टेशन अमेरिका और कनाडा में हैं, जो कुल 25,893 चार्जिंग पॉइंट प्रदान करते हैं।
टेस्ला का ऊर्जा भंडारण व्यवसाय फल-फूल रहा है, जिसमें 14.7 गीगावॉट बैटरी भंडारण का उपयोग किया जा रहा है, जिससे साल दर साल उल्लेखनीय 125% की वृद्धि हुई है। इसके विपरीत, सौर गतिविधियाँ कम होती जा रही हैं, जिसमें साल-दर-साल 36% की कमी देखी जा रही है।
संभवतः सबसे उल्लेखनीय बात टेस्ला का आगामी वर्ष के लिए विशिष्ट मार्गदर्शन प्रदान करने से दूर रहने का निर्णय है। इसके बजाय, कंपनी ने बस अगली पीढ़ी के वाहन प्लेटफॉर्म पर चल रहे काम का उल्लेख किया। कुछ हद तक सतर्क नोट में, टेस्ला ने चेतावनी दी कि 2024 में वाहन वृद्धि दर "काफी कम" हो सकती है।
टेस्ला का एक बार-समतापमंडलीय मूल्यांकन, जो अन्य सभी वाहन निर्माताओं से आगे निकल जाता है, खगोलीय विकास और तकनीकी क्षेत्र के लाभ मार्जिन के वादों पर बनाया गया है। हालाँकि, ये हालिया नतीजे कहीं अधिक व्यावहारिक प्रतीत होते हैं, और उद्योग विश्लेषकों ने अपनी उम्मीदों पर काबू पाना शुरू कर दिया है।
एलोन मस्क द्वारा इसे एआई कंपनी कहने के बावजूद, टेस्ला अंततः एक ऑटोमोटिव निर्माता बन रही है - अपने सभी उतार-चढ़ाव के साथ। कंपनी स्टार्ट-अप की चमक खो रही है और इसकी जगह स्थिर, विश्वसनीय प्रगति के साथ-साथ शानदार वित्तीय स्थिति भी ले रही है।
लेखन के समय टेस्ला के शेयर €163.68 पर कारोबार कर रहे हैं, बाजार ने तुरंत प्रतिक्रिया दी है - यह 2024 की शुरुआत की तुलना में €49 कम है। यह केवल 3 सप्ताह में एक बड़ी गिरावट है, लेकिन फिर से तेजी से बढ़ रही है, शेयर पिछले 12 महीनों में 40€ ऊपर हैं - अब यह S&P500 द्वारा हासिल किए गए 26.3% को पीछे छोड़ते हुए 33% की स्वस्थ उछाल है।
टेस्ला ने अपने मेट्रिक्स को बढ़ावा देने की महत्वपूर्ण क्षमता बरकरार रखी है, क्योंकि €21,300 "रेडवुड" परियोजना साकार होने के करीब है, नवीनतम एफएसडी 12 संस्करण संतुष्ट मालिकों से अनुकूल प्रतिक्रिया अर्जित कर रहा है, गीगा नेवादा विस्तार फिर से शुरू कर रहा है, और गीगा मेक्सिको ने नया नेतृत्व नियुक्त किया है।
