निसान ने अब से यूरोप में विशेष रूप से इलेक्ट्रिक वाहन लॉन्च करने और 2030 तक आंतरिक दहन इंजनों को पूरी तरह से समाप्त करने की अपनी प्रतिबद्धता की घोषणा की है। यह घोषणा निसान को उसके साझेदार रेनॉल्ट के साथ संरेखित करती है, जिसकी समान इलेक्ट्रिक आकांक्षाएं हैं।
निसान के सीईओ मकोतो उचिदा ने अंतिम स्वर में कहा, "अब पीछे मुड़कर देखने का कोई रास्ता नहीं है।" उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि ईवी "अंतिम गतिशीलता समाधान" हैं और कार्बन तटस्थता प्राप्त करने के लिए महत्वपूर्ण हैं, जो निसान की महत्वाकांक्षा 2030 दृष्टि की आधारशिला है। उचिडा का दृढ़ विश्वास पर्यावरणीय स्थिरता के प्रति कंपनी के समर्पण और ऑटोमोटिव परिदृश्य को आकार देने में ईवीएस की महत्वपूर्ण भूमिका में उसके विश्वास को दर्शाता है।
निसान की इलेक्ट्रिक यात्रा पहले से ही प्रगति पर है और दस लाख से अधिक ग्राहकों के पास अनुभवी निसान ईवी हैं। ऑटोमेकर ने विशेष रूप से यूरोपीय बाजार के लिए दो नए बैटरी-इलेक्ट्रिक वाहनों की योजना का अनावरण किया है। इनमें से एक का निर्माण यूके में निसान के सुंदरलैंड संयंत्र में किया जाएगा, जो लीफ ईवी का वर्तमान उत्पादन स्थल है।
जबकि लीफ के उत्तराधिकारी के बारे में विवरण गुप्त रखा गया है, यह पुष्टि की गई है कि यह एक इलेक्ट्रिक एसयूवी होगी और 2026 में सुंदरलैंड संयंत्र में उत्पादन शुरू करेगी। इस भविष्य के मॉडल को नवंबर 2021 में निसान चिल-आउट अध्ययन के माध्यम से एक झलक दी गई थी, जिसमें सीएमएफ-ईवी प्लेटफॉर्म पर निर्मित क्रॉसओवर कूप का प्रदर्शन किया गया था और इसमें एरिया से ई-4ORCE डुअल-मोटर AWD पावरट्रेन की विशेषता थी।
पाइपलाइन में दूसरा मॉडल एक बिल्कुल नया ईवी है, जो ब्रांड के एंट्री-लेवल वाहन के रूप में निसान माइक्रा की जगह लेने के लिए तैयार है। इस कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक कार का उत्पादन रेनॉल्ट द्वारा फ्रांस के डौई में किया जाएगा, जो पूरी तरह से इलेक्ट्रिक रेनॉल्ट 5 के साथ उत्पादन लाइन साझा करेगा।
अपने इलेक्ट्रिक लाइनअप में स्पोर्टीनेस का तड़का लगाते हुए, निसान ने लंदन में कॉन्सेप्ट 20-23 पेश किया। "स्पोर्टी शहरी इलेक्ट्रिक कार" के रूप में वर्णित, यह अवधारणा आगामी माइक्रा ईवी के तीन-दरवाजे संस्करण की खोज करती है, जिसे पहले 2022 में छेड़ा गया था।
निसान की इलेक्ट्रिक महत्वाकांक्षाएँ यहीं नहीं रुकतीं। कंपनी ने 2030 तक 19 नए बैटरी-इलेक्ट्रिक मॉडल लॉन्च करने की प्रतिबद्धता जताते हुए अपने ईवी लक्ष्य बढ़ा दिए हैं। 31 मार्च, 2027 को समाप्त होने वाले वित्तीय वर्ष तक, निसान का अनुमान है कि यूरोप में उसकी 98 प्रतिशत बिक्री विद्युतीकृत होगी, जिसमें पूरी तरह से इलेक्ट्रिक कारें और हाइब्रिड दोनों शामिल होंगी।
ईवी को और अधिक सुलभ बनाने के लिए, निसान वित्तीय वर्ष 2028 तक ईवी बैटरियों की लागत को 65 प्रतिशत तक कम करने के लिए कोबाल्ट-मुक्त तकनीक पेश करने पर काम कर रहा है। इसके अतिरिक्त, कंपनी उसी तारीख तक अपनी मालिकाना ऑल-सॉलिड-स्टेट बैटरी (एएसएसबी) से लैस पहली ईवी लॉन्च करने की तैयारी कर रही है।
निसान के लिए, विशेष रूप से इलेक्ट्रिक बेड़े में परिवर्तन एक कॉर्पोरेट रणनीति से कहीं अधिक का प्रतिनिधित्व करता है; यह पर्यावरण संरक्षण की प्रतिज्ञा है। ऑटोमेकर नवीकरणीय ऊर्जा द्वारा संचालित बैटरी-इलेक्ट्रिक वाहनों को कार्बन तटस्थता तक पहुंचने और अपने महत्वाकांक्षा 2030 लक्ष्यों को साकार करने के लिए आवश्यक मार्ग के रूप में देखता है।
2030 तक यूरोप में पूरी तरह से इलेक्ट्रिक पोर्टफोलियो के लिए प्रतिबद्ध होकर, निसान ने अपनी रणनीति को रेनॉल्ट के साथ संरेखित किया है। यह निर्णय ब्रांड को तेजी से बदलते ईवी परिदृश्य में प्रतिस्पर्धी रूप से स्थापित करता है, एक ऐसा क्षेत्र जहां सफलता तेजी से अनुकूलन और निरंतर नवाचार पर निर्भर करती है।
