Hyundai Ioniq 5 का आधिकारिक अनावरण इस गुरुवार को होगा। गुडवुड फेस्टिवल ऑफ स्पीड के लिए स्थल पूरी तरह से तैयार है और कंपनी ने अब तक बहुत अच्छा प्रदर्शन किया है, हमें केवल वही विवरण दिए हैं जो वह हमें जानना चाहती थी, और बाकी को गुप्त रखा है। अब तक. ऐसा लगता है कि हुंडई के ऑस्ट्रेलियाई डिवीजन में कोई कुछ ज्यादा ही उत्सुक हो गया है। हमें लगता है कि वे अपने नए इलेक्ट्रिक ट्रैक टूल को दिखाने के उत्साह को रोक नहीं पाए।
मोटर1 के हमारे उत्सुक सहयोगियों के सौजन्य से, हमारे पास हुंडई ऑस्ट्रेलिया द्वारा पोस्ट किए गए वॉक-अराउंड वीडियो के स्क्रीनशॉट का एक समूह है। जैसे ही इस वीडियो पर दुनिया की नजर पड़ी, इसे तुरंत हटा दिया गया, लेकिन यह काफी देर तक रुका रहा ताकि हम हुंडई के पहले इलेक्ट्रिक एन वाहन को अच्छी तरह देख सकें।
लाल लहजे के साथ आकर्षक परफॉरमेंस ब्लू रंग में रंगा हुआ - अपने दहन-युग के पूर्वजों के लिए एक संकेत, यह इलेक्ट्रिक गुंडा भारी 21-इंच, दोहरे टोन पहियों पर आराम कर रहा है जो 275/35 ZR21 टायर पहनते हैं। यह मसालेदार ईवी गर्व से एन लोगो से सजाए गए लाल ब्रेक कैलीपर्स को दिखाती है और प्रदर्शन ब्रेक की तरह दिखती है। यह सिर्फ एक त्वरित A से B इलेक्ट्रिक कार नहीं है, Ioniq 5 N वास्तव में पहली और अब तक की एकमात्र EV है, जिसका उद्देश्य रेसट्रैक पर ले जाना है - न कि केवल खरीदारी और पेड़-आलिंगन के लिए।
एक व्यापक बॉडी एक व्यापक ट्रैक को छुपाती है, जिसमें अतिरिक्त वायु सेवन, चमकदार काले साइड मिरर कैप, एक मजबूत छत स्पॉइलर और वेंटेड रियर फेंडर शामिल हैं। कम-राइडर ग्राउंड क्लीयरेंस एक अधिक कठोर सस्पेंशन सेटअप का संकेत देता है - इसके चारों ओर 'एजाइल' लिखा हुआ है। साथ ही, सेंटर फिन में लुका-छिपी खेलने वाला एक रियर डिफ्यूज़र है, जबकि बूमरैंग के आकार के वेंट मसाले को बढ़ाते हैं।
कॉकपिट में कदम रखते ही, आपका स्वागत एक डिजिटल स्पीडोमीटर से किया जाता है जो 300 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ने के लिए तैयार दिखता है - यह कोई अतिशयोक्ति नहीं है, यह एक इरादा है। एन-थीम वाला इंफोटेनमेंट सिस्टम कुछ छिपे हुए रत्नों से युक्त है, जैसे एन ड्रिफ्ट ऑप्टिमाइज़र, एन पेडल और एन रेस। ओह, और आइए रियर-बायस्ड सेटअप के साथ एन टॉर्क डिस्ट्रीब्यूशन को न भूलें - यह हुड के नीचे एक छोटा सा गुप्त हथियार रखने जैसा है।
स्टीयरिंग व्हील एक साफ छोटे एन बैज के लिए विशिष्ट पिक्सेल डॉट्स में ट्रेड करता है, जो अपने स्वयं के एन बटन के साथ पूरा होता है। साथ ही, एक चेकर्ड ध्वज पैटर्न पैडल और साइड सिल्स की शोभा बढ़ाता है। और वो चिकनी सामने की सीटें? वे 3-पॉइंट हार्नेस के प्रावधान के साथ उचित रेसिंग बकेट हैं। जी हाँ, आपने सही सुना. एक उत्पादन, परिवार के अनुकूल इलेक्ट्रिक कार में रेसिंग हार्नेस।
जहां तक उस रस की बात है जो इस इलेक्ट्रिक स्टैलियन को शक्ति प्रदान करता है, तो वीडियो उस पर चुप्पी साधे रहा। लेकिन हुंडई के ट्रैक रिकॉर्ड, पिछले सभी लीक और Ioniq के Kia EV6 GT के साथ पारिवारिक संबंधों को देखते हुए, हम लगभग 600 hp वाले डुअल-मोटर, ऑल-व्हील-ड्राइव सेटअप पर भरोसा कर रहे हैं। यदि आप चाहें तो एक उच्च-घनत्व बैटरी पैक और कुछ तकनीकी जादू-टोना शामिल करें जो नर्बुर्गरिंग को लैप करते समय इसे ठंडा रखेगा, और हम एक वास्तविक उपहार के लिए तैयार हैं।
जबकि हम आधिकारिक तौर पर पर्दा उठने का इंतजार कर रहे हैं, आइए आराम से बैठें, और हुंडई आयोनिक 5 एन द्वारा दिए जा रहे साहसिक बयान की सराहना करें। ऐसा लगता है जैसे हुंडई हमसे फुसफुसा रही है: "किसने कहा कि इलेक्ट्रिक आनंददायक नहीं हो सकती?" यह हो सकता है - जब तक आप नकली इंजन शोर और पूरी तरह से अनावश्यक नकली गियरबॉक्स को नजरअंदाज करते हैं - Ioniq 5 N एक उचित ट्रैक हथियार के रूप में आकार ले रहा है। किसने सोचा होगा?
