चीन के ऑटोमोबाइल उद्योग की कहानी आश्चर्यजनक रूप से तेजी से बढ़ती हुई प्रतीत होती है। विनम्र शुरुआत से लेकर एक वैश्विक दावेदार की स्थिति तक, यह प्रगति की निरंतर खोज द्वारा चिह्नित एक कहानी है। अब 2023 में देश कार निर्यात में नए रिकॉर्ड बनाने की तैयारी में है।
चाइना एसोसिएशन ऑफ ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स (सीएएएम) के अनुसार, अकेले 2023 की पहली छमाही में 2.14 मिलियन से अधिक चीनी निर्मित वाहनों को मुख्य भूमि के बाहर घर मिला। दोस्तों, यह साल-दर-साल 75.7% की वृद्धि है, और यह केवल मध्य वर्ष है! इस प्रभावशाली आंकड़े के भीतर, 1.78 मिलियन यात्री वाहन थे, और 534,000 नई ऊर्जा वाहन थे, जिसमें क्रमशः 88.4% और 160% की वृद्धि दर्ज की गई। केवल छह महीनों में वैश्विक स्तर पर आधे मिलियन से अधिक प्लग-इन हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक कारों का निर्यात किया गया - अकेले यह संख्या शायद बताती है कि VW को अपने उत्पादों को बेचने के लिए संघर्ष क्यों करना पड़ता है।
निश्चित रूप से, चीन का वाहन निर्यात कुछ वर्षों से सालाना 1 मिलियन के आसपास चल रहा था, लेकिन 2021 गेम चेंजर था जब निर्यात 2 मिलियन यूनिट से अधिक हो गया। 2022 तक, निर्यात संख्या 3 मिलियन से अधिक थी, जिससे चीन जापान के बाद दुनिया के सबसे बड़े ऑटोमोबाइल निर्यातक के रूप में दूसरे स्थान पर पहुंच गया। अब, 2023 तक तेजी से आगे बढ़ते हुए, सीएएएम के कार्यकारी उपाध्यक्ष फू बिंगफेंग निर्यात मात्रा 4 मिलियन का आंकड़ा पार करने का अनुमान लगा रहे हैं। यह कोई बढ़ोतरी नहीं है; यह एक उछाल है!
वैश्विक मांग को पूरा करने की होड़ में चीनी वाहन निर्माताओं की भगदड़ में, दो कंपनियां सामने आई हैं - बीवाईडी और चेरी। सात चीनी ऑटो कंपनियां 2023 के पहले छह महीनों में 100,000 से अधिक वाहनों का निर्यात करने में कामयाब रहीं। इनमें से, BYD ने निर्यात मात्रा में साल-दर-साल 1,060% की आश्चर्यजनक वृद्धि देखी है, 81,000 वाहनों की शिपिंग की है। 170% की मजबूत वृद्धि के साथ चेरी भी पीछे नहीं है, जो 394,000 वाहनों में तब्दील हो गई है। आइए अन्य लोगों के बारे में न भूलें, जिनमें ग्रेट वॉल मोटर्स भी शामिल है, जिन्होंने भी महत्वपूर्ण वृद्धि देखी।
टेस्ला चीन ने भी इस क्षेत्र पर एक महत्वपूर्ण छाप छोड़ी, पहले छह महीनों के दौरान 182,000 इकाइयाँ विदेश भेजीं। यह मात्रा चीन के कुल नई ऊर्जा वाहन (एनईवी) निर्यात का एक तिहाई हिस्सा है, जिससे टेस्ला चीन की देश के तीसरे सबसे प्रमुख ऑटोमोबाइल निर्यात ब्रांड के रूप में स्थिति सुरक्षित हो गई है। इस बीच, SAIC और Chery ने मेक्सिको और रूस से लेकर सऊदी अरब और ऑस्ट्रेलिया तक फैले विविध अंतरराष्ट्रीय क्षेत्रों में उल्लेखनीय वृद्धि हासिल की।
एशिया, यूरोप और लैटिन अमेरिका प्रमुख गंतव्यों के रूप में उभरे हैं, जिससे चीनी-प्रबंधित वाहनों के लिए एक मजबूत प्राथमिकता विकसित हो रही है। प्रमुख आयातक रूस और मैक्सिको थे, जो उच्च मात्रा में इन घरेलू उत्पादों की तलाश जारी रखते हैं। हालाँकि, इलेक्ट्रिक और प्लग-इन हाइब्रिड वाहनों के विशिष्ट खंड में, बेल्जियम, यूनाइटेड किंगडम और थाईलैंड शीर्ष स्थान पर हैं। चीनी ऑटोमोटिव क्षेत्र न केवल क्रमिक प्रगति कर रहा है; यह आश्वासन के साथ भविष्य की ओर साहसपूर्वक आगे बढ़ रहा है, जबकि प्रतिस्पर्धी अपने अगले कदमों पर विचार-विमर्श कर रहे हैं।
