प्यूज़ो ने हाल ही में स्टाइल, प्रदर्शन और दक्षता के आकर्षक मिश्रण के साथ अपनी नवीनतम पेशकश, ई-3008 की घोषणा की। उस घोषणा में जो चीज़ गायब थी वह थी कीमत। कंपनी को हर संभव साहस जुटाने में थोड़ा समय लगा - और एक अच्छे कारण से। यूके में €53,760 से शुरू होकर, यह इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर अपने किफायती अर्थ के स्तर को ऊपर उठा रहा है - गलत तरीके से। आप जो शैंपेन-पॉपिंग सुन रहे हैं वह चीनी निर्माताओं से आ रही है, उनकी कारें अचानक और भी बड़े सौदे की तरह लग रही हैं। VW और Peugeot इसे मुफ़्त में कर रहे हैं।
प्यूज़ो ई-3008 फ्रांसीसी ऑटोमेकर का पहला मॉडल है जो इनोवेटिव स्टेलेंटिस आर्किटेक्चर पर बनाया गया है, जिससे सालाना लाखों कारों को संचालित करने की उम्मीद है। चिकने प्यूज़ो 408 से प्रेरणा लेते हुए, ई-3008 में एक साहसी फास्टबैक डिज़ाइन है, जो इसे अपने पूर्ववर्तियों से अलग करता है।
यह इलेक्ट्रिक रत्न प्यूज़ो की भव्य योजना का हिस्सा है, जिसमें 2024 के अंत तक पांच नए इलेक्ट्रिक वाहन जारी किए जाएंगे। ई-3008 के साथ, हम 308, 308 एसडब्ल्यू, 408 और एक बिल्कुल नए ई-5008 के इलेक्ट्रिक संस्करणों की उम्मीद कर सकते हैं। ई-5008, विशेष रूप से, विशाल पारिवारिक साख पर जोर देकर अपनी जगह बनाएगा, जबकि ई-3008 प्रतिस्पर्धी सी-सेगमेंट क्रॉसओवर वर्ग में शैली और गतिशीलता की पेशकश पर केंद्रित है।
हुड के तहत, ई-3008 नए एसटीएलए मीडियम 400वी आर्किटेक्चर द्वारा संचालित है, जो ईवी के लिए तैयार किया गया है। मानक सिंगल-मोटर संस्करण 210 एचपी और 340 एनएमओफ़ टॉर्क का दावा करता है, जो 0-100 किमी/हिं की गति केवल 8.7 सेकंड में पकड़ लेता है। प्यूज़ो का दावा है कि 73 किलोवाट की प्रयोग करने योग्य क्षमता वाली बैटरी 525 किलोमीटर की प्रभावशाली है - हालांकि अभी सैद्धांतिक है - जो इसे लंबी यात्राओं के लिए उपयुक्त बनाती है।
Peugeot e-3008 के इस संस्करण के लिए दो ट्रिम स्तर प्रदान करता है - एल्योर और जीटी। एल्योर मॉडल 19-इंच के अलॉय व्हील से सुसज्जित हैं, जबकि जीटी वेरिएंट में 20-इंच के अलॉय, 21-इंच की स्क्रीन और अलकेन्टारा सीटें हैं। दोनों ट्रिम्स को तीन विकल्प पैक के चयन के साथ बढ़ाया जा सकता है। आकर्षण €53,760 से शुरू होता है। जीटी ट्रिम में अपग्रेड करने पर अतिरिक्त €4,500 का खर्च आता है।
जो लोग और अधिक पावर और रेंज चाहते हैं, उनके लिए एक लॉन्ग रेंज संस्करण उपलब्ध है, जो 230 एचपी की क्षमता रखता है और इसकी बड़ी 98 किलोवाट बैटरी की बदौलत 700 किलोमीटर की रेंज प्रदान करता है। इसके अतिरिक्त, चार-पहिया ड्राइव वाला एक डुअल-मोटर संस्करण 320 एचपी का संयुक्त आउटपुट और 525 किमी की रेंज प्रदान करता है, जो 6.4 सेकंड में 0-100 किमी/घंटा की गति प्राप्त करता है।
प्यूज़ो ने ट्विन-मोटर संस्करण या बड़ी बैटरी के लिए यूके की कीमतों का खुलासा नहीं किया - और यह शायद एक बुद्धिमान कदम है। जीटी ट्रिम में मानक रेंज मॉडल के लिए लगभग €59,000 स्टिकर कीमत इसे टेस्ला मॉडल वाई एलआर (यूके में लगभग €62,100) की सीमा के भीतर रखती है जो - बड़ी और तेज़ है। ई-3008 के AWD संस्करण की कीमत लगभग €70,000 होगी जो कि मॉडल Y परफॉर्मेंस की कीमत है। संयोग? शायद नहीं।
निश्चित रूप से, Peugeot ने e-3008 की दक्षता को अनुकूलित करने में कोई कसर नहीं छोड़ी है। व्यापक वायुगतिकीय सुधारों के माध्यम से, जिसमें 0.28 के उल्लेखनीय ड्रैग गुणांक के साथ-साथ एक नए ताप पंप, शीतलन प्रणाली और घर्षण-कम करने वाले बीयरिंगों का एकीकरण शामिल है, ई-3008 स्पष्ट रूप से प्रवेश स्तर के संस्करण के लिए 7.2 किमी प्रति किलोवाट की अपनी श्रेणी में सर्वश्रेष्ठ दक्षता का दावा करता है। WLTP चक्र में, e-3008 को 168 Wh/km की आवश्यकता होती है, जबकि टेस्ला मॉडल Y - जो 23 सेमी लंबा है, अधिक जगह प्रदान करता है और अधिक प्रदर्शन करता है - को 169 Wh/km की आवश्यकता होती है। यह फ्रांसीसी वाहन निर्माता के लिए एक सांकेतिक जीत है।
सदमा ख़त्म होने में थोड़ा समय लगेगा, लेकिन एक बार सारी चर्चा ख़त्म हो जाने के बाद प्यूज़ो हमें ट्विन-मोटर संस्करण की कीमतें बताएगा। बड़ी बैटरी की कीमत अगले साल की शुरुआत में बताई जाएगी, लेकिन तैयार रहें - ई-3008 अब लोगों की एसयूवी नहीं है। प्यूज़ो अपनी मूल्य निर्धारण रणनीति के साथ खतरनाक तरीके से VW का अनुसरण कर रहा है। यूके में हाइब्रिड विकल्प की तुलना में ई-3008 के इलेक्ट्रिक संस्करण की कीमत €12,000 अधिक है, आप पूछ सकते हैं कि प्यूज़ो वास्तव में कितनी इलेक्ट्रिक कारें बेचना चाहता है।
