एमजी 2025 की दूसरी तिमाही में सॉलिड-स्टेट बैटरी से लैस एक इलेक्ट्रिक वाहन जारी करने की तैयारी कर रहा है। एमजी की मूल कंपनी SAIC के एक अधिकारी द्वारा पुष्टि की गई खबर, सॉलिड-स्टेट बैटरी तकनीक को बड़े पैमाने पर बाजार में लाने की दौड़ में एमजी को वोक्सवैगन सहित सभी मुख्यधारा के प्रतिद्वंद्वियों से आगे रखती है।
सॉलिड-स्टेट बैटरियां, जिन्हें लंबे समय से ईवी तकनीक की पवित्र कब्र माना जाता है, वर्तमान लिथियम-आयन बैटरियों की तुलना में कई फायदे प्रदान करती हैं। वे उच्च ऊर्जा घनत्व का वादा करते हैं, जिससे संभावित रूप से ड्राइविंग रेंज काफी लंबी हो जाती है। ज्वलनशील तरल इलेक्ट्रोलाइट्स की अनुपस्थिति के कारण सॉलिड-स्टेट बैटरियां स्वाभाविक रूप से सुरक्षित होती हैं, जिससे बैटरी में आग लगने का खतरा खत्म हो जाता है। वे तेजी से चार्ज भी करते हैं, जिससे ईवी स्वामित्व अनुभव आसान हो जाता है।
जबकि एमजी ने अभी तक अपनी सॉलिड-स्टेट बैटरी की विशिष्टताओं का खुलासा नहीं किया है, यह हाल ही में एक अन्य SAIC ब्रांड IM मोटर द्वारा प्रदर्शित 'लाइटइयर' बैटरी के साथ समानताएं साझा करने की संभावना है। 368 वॉट/किग्रा की ऊर्जा घनत्व वाली यह बैटरी चीनी सीएलटीसी परीक्षण चक्र पर 1,083 किमी की उल्लेखनीय रेंज सक्षम करती है और केवल 12 मिनट की फास्ट चार्जिंग में 401 किमी तक की रेंज प्रदान कर सकती है।
सॉलिड-स्टेट बैटरियों की ओर एमजी का आक्रामक जोर SAIC के उत्पादन को बढ़ाने और अपने विभिन्न ब्रांडों में पैमाने की अर्थव्यवस्थाओं का लाभ उठाने के इरादे को दर्शाता है। SAIC का अनुमान है कि सॉलिड-स्टेट बैटरियां अंततः मौजूदा लिथियम-आयरन-फॉस्फेट (एलएफपी) बैटरियों की तुलना में 30% तक सस्ती होंगी, एक लागत लाभ जो अधिक किफायती इलेक्ट्रिक कारों में तब्दील हो सकता है।
जैसा कि एमजी के सॉलिड-स्टेट बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन के लिए प्रत्याशा बढ़ रही है, ऑटोमेकर पहले से ही एमजी एस5 इलेक्ट्रिक एसयूवी के अल्पकालिक रोलआउट के लिए तैयारी कर रहा है, जो नवंबर 2024 में लॉन्च होने वाली है। वाहन को सबसे पहले चीन में पेश किया जाएगा, जिसमें एकल-मोटर या दोहरी-मोटर सेटअप होगा जो एलएफपी कोशिकाओं पर चलता है। एक यूरोपीय लॉन्च भी तैयार किया जा रहा है, जिसे 2025 के अंत से पहले रिलीज़ करने का लक्ष्य रखा गया है।
