यह नवीनतम कार है जो हमारे पास समीक्षा के लिए है और जैसा कि हमने अभी-अभी इसकी रेंज का परीक्षण पूरा किया है, हमारे पास आपके साथ साझा करने के लिए कुछ दिलचस्प आंकड़े हैं। हमें बड़ी 87 kWh बैटरी और सिंगल मोटर FWD वाला संस्करण मिला - जब रेंज की बात आती है तो यह एक बहुत ही आशाजनक कॉम्बो है।
536 किमी की डब्लूएलटीपी रेटिंग बहुत आशाजनक थी, लेकिन केवल चालक के साथ कार का 2,200 किलोग्राम से अधिक वजन और इसके अपेक्षाकृत उच्च 0.297 ड्रैग गुणांक ने इसका असर डाला।
परीक्षण 11°C पर किया गया, जो कि इष्टतम से कम है, लेकिन ठंड से बहुत दूर है और फिर भी हमने जिन कारों की समीक्षा की उनमें एरिया सबसे प्यासी रही। फिर भी, इसकी बड़ी बैटरी की बदौलत स्थिर 60 किमी/हिट पर यह अपनी WLTP रेटिंग को पार करने में कामयाब रही जैसा कि अधिकांश कारें करती हैं।
90 किमी/घंटा और 130 किमी/घंटा पर एरिया भी हमारे द्वारा हाल ही में परीक्षण की गई 11 कारों में सबसे अधिक खपत वाली कार बनी रही, हालांकि दोनों ही मामलों में इसकी पर्याप्त बैटरी क्षमता ने इसे बहुत सम्मानजनक रेंज तक पहुंचाने में मदद की।
क्या आप बाहरी तापमान के प्रदर्शन पर पड़ने वाले सटीक प्रभाव के बारे में जानने को उत्सुक हैं? हम विभिन्न गति और तापमान परिदृश्यों में निसान एरिया की रेंज का पता लगाने के लिए नीचे दिए गए विजेट का उपयोग करने की सलाह देते हैं। एक परिष्कृत मॉडलिंग ढांचे के साथ-साथ वास्तविक दुनिया के परीक्षण डेटा का लाभ उठाते हुए, हम वास्तविक ड्राइविंग रेंज को प्रतिबिंबित करने के लिए डिज़ाइन किए गए अनुमान प्रदान करते हैं जिनका आप वास्तविक रूप से अनुमान लगा सकते हैं।
