La berline bZ3 entièrement électrique de Toyota semble prête pour sa révélation officielle. Des images récentes révélant le modèle de production final, échappé de Chine, ont devancé la révélation prévue par le constructeur. Comparé au concept bZ SDN de l’année précédente, le véhicule de série présente des caractéristiques presque identiques.
La partie avant reflète l'esthétique de son homologue bZ4X, ce qui suggère que cette identité de conception persistera dans les années à venir. Le pare-brise expansif est complété par de larges vitres latérales et une lunette arrière de grande taille. Cette abondance de vitrage inonde la cabine de lumière naturelle, créant une atmosphère aérée et spacieuse, même si elle peut également admettre une chaleur importante dans les régions plus chaudes.
Le véhicule capturé dans les images présente une finition bicolore, où les montants et le toit noirs se confondent avec les surfaces vitrées, donnant à la voiture une apparence visuellement plus légère et plus compacte que ses dimensions réelles. La silhouette générale ressemble fortement au bZ4X, partageant des signatures lumineuses et des lignes de carrosserie similaires, ce qui établit la nouvelle philosophie de conception électrique de la marque.
L’apparence de l’habitacle est restée un mystère jusqu’à présent, mais un bref aperçu franc révèle le volant standard et un écran d’infodivertissement orienté verticalement. Un groupe d’instruments numériques semble être positionné légèrement plus bas derrière le volant. Cet emplacement était probablement rendu nécessaire par la présence d'un affichage tête haute et du pare-brise fortement incliné qui s'étend bien devant le conducteur.
Comme prévu, Toyota est resté fidèle à l’esthétique du concept-car original, en tirant parti du langage de conception distinctif établi par le bZ4X, que l’on considère ce choix de manière positive ou négative.
Construit sur l'architecture e-TNGA partagée par Toyota, Subaru et Lexus, le véhicule utilise la même base structurelle que le bZ4X, bien qu'il soit exclusivement proposé avec une propulsion arrière. Les acheteurs peuvent choisir entre deux configurations de moteur délivrant soit 181 chevaux (135 kW) ou 240 chevaux (179 kW). Cette berline est alimentée par une batterie fournie par BYD, qui utilise la chimie LFP dans des cellules en forme de lame.
Le bZ3 devrait faire ses débuts officiels en novembre au Salon de l'auto de Guangzhou.
