W pełni elektryczny sedan Toyoty bZ3 wydaje się być przygotowany do oficjalnej prezentacji. Najnowsze zdjęcia ukazujące ostateczny model produkcyjny, który uciekł z Chin, udaremniły planowaną przez producenta odsłonę. W porównaniu z koncepcją bZ SDN z poprzedniego roku, pojazd produkcyjny wykazuje niemal identyczne właściwości.
Przód odzwierciedla estetykę swojego odpowiednika bZ4X, co sugeruje, że ta tożsamość projektowa utrzyma się przez nadchodzące lata. Obszerną przednią szybę uzupełniają szerokie szyby boczne i spora szyba tylna. Ta obfitość przeszkleń zalewa kabinę naturalnym światłem, tworząc przewiewną i przestronną atmosferę, chociaż w cieplejszych regionach może również wpuszczać znaczne ciepło.
Pojazd uchwycony na zdjęciach ma dwukolorowe wykończenie, w którym czarne słupki i dach łączą się ze szklanymi powierzchniami, nadając samochodowi wizualnie lżejszy i bardziej kompaktowy wygląd niż jego rzeczywiste wymiary. Ogólna sylwetka bardzo przypomina bZ4X, mając podobne sygnatury świetlne i linie nadwozia, co ustanawia nową filozofię projektowania elektrycznego marki.
Wygląd kabiny pozostawał do tej pory tajemnicą, ale krótkie, szczere spojrzenie pozwala dostrzec standardową kierownicę i pionowo zorientowany wyświetlacz informacyjno-rozrywkowy. Cyfrowy zestaw wskaźników wydaje się być umieszczony nieco głębiej za kierownicą. Takie umiejscowienie było prawdopodobnie konieczne ze względu na obecność wyświetlacza przeziernego i stromo pochylonej szyby przedniej, która wystaje daleko przed kierowcę.
Zgodnie z oczekiwaniami Toyota pozostała wierna estetyce oryginalnego samochodu koncepcyjnego, wykorzystując charakterystyczny język stylistyki ustanowiony przez bZ4X, niezależnie od tego, czy ktoś ocenia ten wybór pozytywnie, czy negatywnie.
Zbudowany w oparciu o architekturę e-TNGA wspólną dla Toyoty, Subaru i Lexusa, pojazd wykorzystuje ten sam fundament konstrukcyjny co bZ4X, chociaż jest oferowany wyłącznie z napędem na tylne koła. Kupujący mogą wybierać pomiędzy dwiema konfiguracjami silnika o mocy 181 koni mechanicznych (135 kW) lub 240 koni mechanicznych (179 kW). Zasilanie tego sedana stanowi zestaw akumulatorów dostarczony przez BYD, który wykorzystuje chemię LFP w ogniwach typu blade.
Oficjalna premiera bZ3 planowana jest na listopad podczas Salonu Samochodowego w Guangzhou.
