O sedã bZ3 totalmente elétrico da Toyota parece preparado para seu lançamento oficial. Imagens recentes que revelam o modelo de produção final, que escapou da China, anteciparam a revelação planejada pelo fabricante. Quando comparado com o conceito bZ SDN do ano anterior, o veículo de produção apresenta características quase idênticas.
A parte frontal reflete a estética do seu homólogo bZ4X, sugerindo que esta identidade de design persistirá nos próximos anos. O amplo para-brisa é complementado por vidros laterais largos e uma janela traseira considerável. Esta abundância de vidros inunda a cabine com luz natural, criando uma atmosfera arejada e espaçosa, embora também possa admitir calor significativo em regiões mais quentes.
O veículo capturado nas imagens apresenta acabamento em dois tons, onde os pilares e o teto pretos se fundem com as superfícies de vidro, conferindo ao carro uma aparência visualmente mais leve e compacta do que suas dimensões reais. A silhueta geral se assemelha fortemente ao bZ4X, compartilhando assinaturas de iluminação e linhas de carroceria semelhantes, o que estabelece a nova filosofia de design elétrico da marca.
A aparência da cabine permaneceu um mistério até agora, mas uma breve e sincera visão revela o volante padrão e um display de infoentretenimento orientado verticalmente. Um painel de instrumentos digital parece estar posicionado um pouco mais fundo atrás do volante. Esta colocação foi provavelmente necessária pela presença de um head-up display e do pára-brisa inclinado que se estende bem à frente do motorista.
Como esperado, a Toyota manteve-se fiel à estética do concept car original, aproveitando a linguagem de design distinta estabelecida pelo bZ4X, quer se veja essa escolha de forma positiva ou negativa.
Construído na arquitetura e-TNGA compartilhada pela Toyota, Subaru e Lexus, o veículo utiliza a mesma base estrutural do bZ4X, embora seja oferecido exclusivamente com tração traseira. Os compradores podem escolher entre duas configurações de motor com 181 cavalos (135 kW) ou 240 cavalos (179 kW). Alimentando este sedã está uma bateria fornecida pela BYD, que emprega química LFP dentro de células tipo lâmina.
O bZ3 está programado para fazer sua estreia oficial em novembro, no Salão do Automóvel de Guangzhou.
