VW a du buzz à venir le mois prochain, sous la forme de la pièce d'identité. Le fourgon Buzz. Ou devrions-nous dire, Transporteur. Déménageur de personnes ? Bully ? Tout ce qui précède? Quoi qu’il en soit, l’entreprise a travaillé dur pour réinventer l’emblématique fourgon T/Transporter « Bulli » qui est un incontournable depuis sept décennies.
Évidemment, la nouvelle version est entièrement électrique, et son nom est presque aussi mignon que sa forme : découvrez l'ID. Buzz, qui sera entièrement dévoilé le 9 mars. Ceci est basé sur l'ID.4, ce qui signifie qu'il partagera probablement la plupart des spécifications de transmission sous-jacentes - bien que le Buzz soit apparemment uniquement RWD. Oh, et ça ne pourrait pas être plus différent.
Il y aura deux versions de carrosserie pour le Buzz, l'ID. Buzz cinq places et ID. Fourgon Buzz Cargo, ce dernier étant auto-descriptif. Les deux auront 150 kW de puissance avec un couple maximum de 310 Nm et une batterie d'une capacité utile de 77 kWh, ce qui signifie qu'il s'agit du groupe motopropulseur Pro Performance de l'ID.4. La vitesse de pointe du Buzz est cependant limitée à 145 km/h (90 mph), ce qui est inférieur à celui de l'ID.4 - nous supposons que l'aérodynamisme du fourgon est pire et cela peut y être pour quelque chose.
L'empattement est de 2 988 mm (117"), pour une longueur de seulement 4 712 mm (185"). Cela signifie que même si le Buzz est moins long que le T6.1 qu'il remplacera (de 192 mm ou 7,5"), son empattement n'est que de 2 mm (0,07") de moins. Le Buzz mesure 1 985 mm (78") de largeur et 1 937 mm ou 1 938 mm de hauteur (76"). Cela signifie qu'il est également légèrement plus court que le T6.1. Les tailles de roues commencent à 18" et vont jusqu'à 21".
La capacité du coffre est de 1 121 l avec tous les sièges occupés, tandis que l'ID. Buzz Cargo peut contenir plus de 3,9 m3 de marchandises. Le Buzz sera capable de « brancher et charger », ce qui signifie qu’il s’identifiera automatiquement lorsque vous le branchez, vous évitant ainsi d’avoir à transporter plusieurs cartes de chargement avec vous. Il prendra également en charge la recharge bidirectionnelle et les mises à jour en direct.
La flotte de pré-production parcourt actuellement l'Europe pour les dernières vérifications nécessaires dans les conditions quotidiennes, afin de s'assurer que tout fonctionne comme prévu avant l'annonce du 9 mars.
Dans les images que vous voyez ci-dessus et ci-dessous, l'ID. Buzz est toujours "camouflé", mais très légèrement. VW se vante de conserver la plupart des caractéristiques de conception de l'ID 2017. Le concept BUZZ sur lequel ceci est basé a été transféré.
La production débutera au premier semestre de cette année et les livraisons européennes devraient débuter en septembre. La pièce d'identité. Buzz sera également commercialisé ultérieurement aux États-Unis.
