VW har något på väg nästa månad, i form av ID. Buzz van. Eller ska vi säga, Transporter. Folk som flyttar? Bulli? Allt ovanstående? Hur som helst, företaget har arbetat hårt med att återuppfinna den ikoniska T/Transporter "Bulli" skåpbilen som har varit en stapelvara i sju decennier.
Uppenbarligen är den nya versionen helelektrisk, och dess namn är nästan lika sött som dess form: träffa ID. Buzz, som kommer att presenteras helt den 9 mars. Detta är baserat på ID.4, vilket betyder att den förmodligen kommer att dela de flesta av de underliggande drivlinans specifikationer - även om Buzz tydligen endast är för RWD. Åh, och det kunde inte se mer annorlunda ut.
Det kommer att finnas två bodyversioner för Buzz, ID. Buzz femsitsig och ID. Buzz Cargo van, där den senare är självbeskrivande. Båda kommer att ha 150 kW effekt med 310 Nm maximalt vridmoment och ett batteri med 77 kWh användbar kapacitet, vilket betyder att detta är theID.4:s Pro Performancedrivetrain. Topphastigheten för Buzz är dock begränsad till 145 km/h (90 mph), vilket är lägre än för ID.4 - vi antar att aerodynamiken i skåpbilen är sämre och det kan ha något att göra med det.
Hjulbasen är 2 988 mm (117"), från en längd på bara 4 712 mm (185"). Det betyder att medan Buzz är mindre lång än T6.1 kommer den att ersätta (med 192 mm eller 7,5"), dess axelavstånd är bara 2 mm (0,07") mindre. Buzz är 1 985 mm (78") bred och 1 937 mm eller 1 938 mm hög (76"). Det betyder att den också är något kortare än T6.1. Hjulstorlekar börjar vid 18" och går hela vägen upp till 21".
Bagageutrymmet är 1 121 l med alla platser upptagna, medan ID. Buzz cargo rymmer över 3,9 m3 prylar. Buzz kommer att kunna "plug & charge", vilket innebär att den automatiskt identifierar sig själv när du kopplar in den, vilket tar bort behovet av att bära flera laddningskort med dig. Den kommer också att stödja dubbelriktad laddning och uppdateringar via luften.
Förproduktionsflottan turnerar för närvarande i Europa för de sista kontroller som behövs under vardagliga förhållanden, för att se till att allt fungerar som det var tänkt innan tillkännagivandet den 9 mars.
På bilderna du ser ovan och nedan, ID. Buzz är fortfarande "kamouflerat", men väldigt lätt så. VW skryter med att de flesta av designfunktionerna i 2017 ID. BUZZ-konceptet som detta bygger på har överförts.
Produktionen kommer att starta under första halvåret i år, med europeiska leveranser som startar i september. ID:t. Buzz kommer även att marknadsföras i USA vid något senare tillfälle.
