VW kommer på vei neste måned, i form av ID-en. Buzz varebil. Eller skal vi si, Transporter. Folk flytter? Bulli? Alt det ovennevnte? Uansett, selskapet har jobbet hardt med å gjenoppfinne den ikoniske T/Transporter "Bulli" varebilen som har vært en stift i syv tiår.
Den nye versjonen er åpenbart helelektrisk, og navnet er nesten like søtt som formen: møt ID-en. Buzz, som vil bli fullstendig avduket 9. mars. Dette er basert på ID.4, noe som betyr at den sannsynligvis vil dele de fleste av de underliggende drivverkspesifikasjonene - selv om Buzz tilsynelatende er kun for RWD. Å, og det kunne ikke sett mer annerledes ut.
Det vil være to body-versjoner for Buzz, ID. Buzz femseter og ID. Buzz Cargo varebil, hvor sistnevnte er selvbeskrivende. Begge vil ha 150 kW effekt med 310 Nm maksimalt dreiemoment og et batteri med 77 kWh brukbar kapasitet, noe som betyr at dette er theID.4s Pro Performancedrivetrain. Topphastigheten for Buzz er imidlertid begrenset til 145 km/t (90 mph), som er mindre enn for ID.4 - vi antar at aerodynamikken til varebilen er dårligere og det kan ha noe med saken å gjøre.
Akselavstanden er 2.988 mm (117"), fra en lengde på bare 4.712 mm (185"). Det betyr at mens Buzz er mindre lang enn T6.1 den vil erstatte (med 192 mm eller 7,5"), er akselavstanden bare 2 mm (0,07") mindre. Buzz er 1 985 mm (78") bred og 1 937 mm eller 1 938 mm høy (76"). Det betyr at den også er litt kortere enn T6.1. Hjulstørrelser starter på 18" og går helt opp til 21".
Bagasjeromskapasitet er 1.121 l med alle seter opptatt, mens ID. Buzz cargo har plass til over 3,9 m3 med ting. Buzz vil være "plug & charge", noe som betyr at den vil auto-IDe seg selv når du kobler den til, noe som fjerner behovet for å ha flere ladekort med deg. Den vil også støtte toveis lading og trådløse oppdateringer.
Forproduksjonsflåten er for tiden på turné i Europa for de siste kontrollene som trengs under hverdagslige forhold, for å sikre at alt fungerer etter hensikten før kunngjøringen 9. mars.
På bildene du ser over og under, ID. Buzz er fortsatt "kamuflert", men veldig lett. VW kan skryte av at de fleste av designfunksjonene til 2017 ID. BUZZ-konsept som dette er basert på er overført.
Produksjonen vil starte i første halvår i år, og europeiske leveranser skal starte i september. ID-en. Buzz vil også bli markedsført i USA på et senere tidspunkt.
