Volkswagen a annoncé son intention d'intégrer le chatbot ChatGPT, alimenté par l'IA, dans ses véhicules équipés de l'assistant vocal IDA. Cette annonce, faite lors du CES 2024 à Las Vegas, témoigne de l'engagement de Volkswagen à améliorer l'expérience de conduite grâce à la technologie de l'IA.
Prévue pour un déploiement au deuxième trimestre de cette année, à partir de l'Europe, cette intégration sera initialement disponible dans la gamme de véhicules électriques de Volkswagen, notamment les ID.7, ID.4, ID.5, ID.3, ainsi que leurs nouveaux modèles Tiguan, Passat et Golf. Aux États-Unis, les conducteurs devront attendre, car Volkswagen a déclaré que cette fonctionnalité était toujours à l'étude et en cours d'approbation interne pour ce marché.
ChatGPT, développé par OpenAI, a attiré une attention considérable ces derniers temps, Volkswagen devenant le plus grand constructeur automobile à adopter cette technologie. Il est important de noter que Mercedes-Benz a intégré le robot IA conversationnel dans son système d'infodivertissement MBUX en juin.
Initialement conçu pour contrôler l'infodivertissement, la navigation, la climatisation et répondre à des requêtes de culture générale, ChatGPT vise à étendre ses capacités. Volkswagen promet des fonctionnalités telles que "des conversations enrichissantes, la clarification des questions, l'interaction dans un langage intuitif, la réception d'informations spécifiques au véhicule et bien plus encore - en mode mains libres". Pour améliorer l'expérience, Volkswagen utilise également un modèle de langage large (LLM) plus spécialisé de Cerence appelé CaLLM, capable de répondre à environ 10 000 requêtes spécifiques au véhicule.
Une fois la fonctionnalité lancée, les conducteurs pourront activer l'assistant vocal IDA en prononçant la phrase de réveil familière « Bonjour IDA » ou en appuyant sur le bouton du volant. Si l’assistant reçoit une demande qu’il ne peut pas satisfaire, il acheminera la requête vers le chatbot IA et la réponse sera renvoyée via IDA, avec une indication claire de la source de l’information.
Les fondations du chatbot IA reposent sur la combinaison de la plateforme ChatPro de Cerence et du modèle grand langage d’OpenAI. Pour promouvoir une utilisation responsable, Cerence a imposé des restrictions spécifiques sur les réponses du bot. Les sujets impliquant des grossièretés, du contenu sexuel ou d'autres sujets sensibles, y compris la guerre entre Israël et le Hamas, sont bloqués. Lors d’une démonstration au CES2024, le chatbot a également refusé de répondre aux questions qui pourraient approuver ou critiquer les constructeurs automobiles concurrents.
Stefan Ortmanns, directeur général de Cerence, a indiqué que les deux sociétés pourraient approfondir leur partenariat, en travaillant ensemble pour créer une nouvelle expérience utilisateur axée sur le LLM pour l'assistant embarqué de nouvelle génération de Volkswagen.
Il convient de noter que cette intégration est distincte du travail de Cariad, la division logicielle du groupe Volkswagen. Créée en 2020 pour relever les défis logiciels de VW, Cariad poursuit son propre ensemble de projets.
