Volkswagen ogłosił plany włączenia chatbota ChatGPT napędzanego sztuczną inteligencją do swoich pojazdów wyposażonych w asystenta głosowego IDA. Ogłoszenie to, ogłoszone na targach CES 2024 w Las Vegas, sygnalizuje zaangażowanie Volkswagena w poprawę wrażeń z jazdy dzięki technologii sztucznej inteligencji.
Ta integracja, której wdrożenie zaplanowano na drugi kwartał tego roku, począwszy od Europy, będzie początkowo dostępna w linii pojazdów elektrycznych Volkswagena, w tym w modelach ID.7, ID.4, ID.5, ID.3, a także w nowych modelach Tiguan, Passat i Golf. Kierowcy w Stanach Zjednoczonych będą musieli poczekać, ponieważ Volkswagen stwierdził, że funkcja ta jest nadal rozważana i przechodzi wewnętrzne zatwierdzenia dla tego rynku.
Rozwiązanie ChatGPT, opracowane przez OpenAI, zyskało ostatnio duże zainteresowanie, a Volkswagen stał się największym producentem samochodów stosującym tę technologię. Warto zauważyć, że już w czerwcu Mercedes-Benz zintegrował konwersacyjnego bota AI ze swoim systemem informacyjno-rozrywkowym MBUX.
Początkowo zaprojektowany do kontrolowania systemów informacyjno-rozrywkowych, nawigacji, klimatyzacji i odpowiadania na zapytania dotyczące wiedzy ogólnej, ChatGPT ma na celu rozszerzenie swoich możliwości. Volkswagen obiecuje takie funkcje, jak „wzbogacanie rozmów, wyjaśnianie pytań, interakcja w intuicyjnym języku, otrzymywanie informacji specyficznych dla pojazdu i wiele więcej – wyłącznie bez użycia rąk”. Aby poprawić jakość obsługi, Volkswagen korzysta również z bardziej wyspecjalizowanego modelu dużego języka (LLM) firmy Cerence o nazwie CaLLM, który jest w stanie odpowiedzieć na około 10 000 zapytań specyficznych dla pojazdu.
Po uruchomieniu tej funkcji kierowcy będą mogli włączyć asystenta głosowego IDA, wypowiadając znajomą frazę „Hello IDA” lub naciskając przycisk na kierownicy. Jeśli asystent otrzyma żądanie, którego nie będzie w stanie spełnić, przekieruje zapytanie do chatbota AI, a odpowiedź zostanie udzielona przez IDA, z wyraźnym wskazaniem źródła informacji.
Podstawą chatbota AI jest połączenie platformy ChatPro firmy Cerence i wielkojęzycznego modelu OpenAI. Aby promować odpowiedzialne użytkowanie, Cerence nałożyła szczególne ograniczenia na odpowiedzi bota. Tematy zawierające wulgaryzmy, treści seksualne lub inne drażliwe tematy – w tym wojnę między Izraelem a Hamasem – są blokowane. Podczas demonstracji na targach CES2024 chatbot odmówił również odpowiedzi na pytania, które mogłyby poprzeć lub skrytykować konkurencyjnych producentów samochodów.
Dyrektor naczelny Cerence, Stefan Ortmanns, zasygnalizował, że obie firmy mogą pogłębić swoje partnerstwo, współpracując nad stworzeniem nowego, opartego na LLM doświadczenia użytkownika dla asystenta samochodowego nowej generacji Volkswagena.
Należy zauważyć, że ta integracja jest odrębna od pracy Cariad, działu oprogramowania Grupy Volkswagen. Założona w 2020 roku, aby stawić czoła wyzwaniom programowym VW, Cariad realizuje własny zestaw projektów.
