Volkswagen ha annunciato l'intenzione di incorporare il chatbot ChatGPT basato sull'intelligenza artificiale nei suoi veicoli dotati dell'assistente vocale IDA. Questo annuncio, fatto al CES 2024 di Las Vegas, segnala l'impegno di Volkswagen nel migliorare l'esperienza di guida attraverso la tecnologia AI.
Prevista per il lancio nel secondo trimestre di quest'anno, a partire dall'Europa, questa integrazione sarà inizialmente disponibile nella linea di veicoli elettrici Volkswagen, inclusi ID.7, ID.4, ID.5, ID.3, nonché i nuovi modelli Tiguan, Passat e Golf. I conducenti negli Stati Uniti dovranno aspettare, poiché Volkswagen ha dichiarato che la funzionalità è ancora allo studio e in fase di approvazione interna per questo mercato.
ChatGPT, sviluppato da OpenAI, ha guadagnato molta attenzione negli ultimi tempi, con Volkswagen che emerge come la più grande casa automobilistica ad abbracciare questa tecnologia. È importante notare che Mercedes-Benz ha integrato il bot AI conversazionale nel suo sistema di infotainment MBUX già a giugno.
Inizialmente progettato per controllare l'infotainment, la navigazione, l'aria condizionata e rispondere a domande di cultura generale, ChatGPT mira ad estendere le sue capacità. La Volkswagen promette funzionalità come "arricchire le conversazioni, chiarire domande, interagire con un linguaggio intuitivo, ricevere informazioni specifiche sul veicolo e molto altro ancora, esclusivamente a mani libere". Per migliorare l’esperienza, Volkswagen sta anche utilizzando un modello di linguaggio di grandi dimensioni (LLM) più specializzato di Cerence chiamato CaLLM, in grado di rispondere a circa 10.000 domande specifiche del veicolo.
Dopo che la funzione sarà attiva, i conducenti potranno attivare l’assistente vocale IDA pronunciando la familiare frase di attivazione “Ciao IDA” o premendo il pulsante sul volante. Se l’assistente riceve una richiesta che non può soddisfare, indirizzerà la richiesta al chatbot AI e la risposta verrà trasmessa tramite IDA, con una chiara indicazione della fonte dell’informazione.
Le fondamenta del chatbot AI poggiano sulla combinazione della piattaforma ChatPro di Cerence e del modello a linguaggio ampio di OpenAI. Per promuovere un utilizzo responsabile, Cerence ha posto restrizioni specifiche sulle risposte del bot. Gli argomenti che coinvolgono linguaggio volgare, contenuti sessuali o altre questioni delicate, inclusa la guerra tra Israele e Hamas, sono bloccati. In una dimostrazione del CES2024, il chatbot ha anche rifiutato di rispondere a domande che potrebbero sostenere o criticare le case automobilistiche rivali.
L’amministratore delegato di Cerence, Stefan Ortmanns, ha segnalato che le due aziende potrebbero approfondire la loro partnership, lavorando insieme per creare una nuova esperienza utente basata sul LLM per l’assistente di bordo di prossima generazione di Volkswagen.
Va notato che questa integrazione è separata dal lavoro di Cariad, la divisione software del Gruppo Volkswagen. Fondata nel 2020 per affrontare le sfide software di VW, Cariad ha perseguito una propria serie di progetti.
