Volkswagen kündigte Pläne an, den KI-gestützten Chatbot ChatGPT in seine mit dem IDA-Sprachassistenten ausgestatteten Fahrzeuge zu integrieren. Diese Ankündigung auf der CES 2024 in Las Vegas unterstreicht das Engagement von Volkswagen, das Fahrerlebnis durch KI-Technologie zu verbessern.
Die Einführung dieser Integration ist für das zweite Quartal dieses Jahres geplant und beginnt in Europa. Sie wird zunächst in der Elektrofahrzeugreihe von Volkswagen verfügbar sein, darunter in den Modellen ID.7, ID.4, ID.5 und ID.3 sowie in den neuen Modellen Tiguan, Passat und Golf. Autofahrer in den USA müssen warten, da Volkswagen erklärt hat, dass die Funktion noch in Erwägung gezogen wird und interne Genehmigungen für diesen Markt durchlaufen.
ChatGPT, entwickelt von OpenAI, hat in jüngster Zeit große Aufmerksamkeit erlangt, wobei Volkswagen zum größten Automobilhersteller aufgestiegen ist, der diese Technologie eingeführt hat. Es ist wichtig zu beachten, dass Mercedes-Benz den Konversations-KI-Bot bereits im Juni in sein MBUX-Infotainmentsystem integriert hat.
Ursprünglich für die Steuerung von Infotainment, Navigation, Klimaanlage und die Beantwortung allgemeiner Wissensanfragen konzipiert, zielt ChatGPT darauf ab, seine Fähigkeiten zu erweitern. Volkswagen verspricht Features wie „Gespräche bereichern, Fragen klären, in intuitiver Sprache interagieren, fahrzeugspezifische Informationen erhalten und vieles mehr – rein freihändig.“ Um das Erlebnis zu verbessern, nutzt Volkswagen außerdem ein spezielleres Large Language Model (LLM) von Cerence namens CaLLM, das rund 10.000 fahrzeugspezifische Anfragen beantworten kann.
Sobald die Funktion live geschaltet ist, können Fahrer den IDA-Sprachassistenten aktivieren, indem sie den bekannten Weckruf „Hallo IDA“ aussprechen oder die Taste am Lenkrad drücken. Wenn der Assistent eine Anfrage erhält, die er nicht erfüllen kann, leitet er die Anfrage an den KI-Chatbot weiter und die Antwort wird über IDA mit einer klaren Angabe der Informationsquelle zurückgesendet.
Die Grundlage des KI-Chatbots basiert auf der Kombination der ChatPro-Plattform von Cerence und dem Großsprachenmodell von OpenAI. Um einen verantwortungsvollen Umgang zu fördern, hat Cerence den Antworten des Bots spezifische Einschränkungen auferlegt. Themen mit Obszönitäten, sexuellen Inhalten oder anderen sensiblen Themen – einschließlich des Israel-Hamas-Krieges – werden blockiert. Bei einer CES2024-Demonstration lehnte der Chatbot es auch ab, Fragen zu beantworten, die konkurrierende Autohersteller unterstützen oder kritisieren könnten.
Stefan Ortmanns, Vorstandsvorsitzender von Cerence, deutete an, dass die beiden Unternehmen ihre Partnerschaft vertiefen und zusammenarbeiten könnten, um ein neues, LLM-gesteuertes Benutzererlebnis für den Autoassistenten der nächsten Generation von Volkswagen zu schaffen.
Es ist zu beachten, dass diese Integration unabhängig von der Arbeit von Cariad, der Softwareabteilung des Volkswagen Konzerns, erfolgt. Cariad wurde 2020 gegründet, um die Softwareherausforderungen von VW zu bewältigen, und verfolgt seitdem eine Reihe eigener Projekte.
