Skoda a dévoilé son véhicule de série le plus rapide à ce jour, l'Elroq vRS. Ce crossover familial électrique brise les précédentes références de performances établies par le constructeur automobile tchèque. Le nouveau modèle promet un mélange passionnant de vitesse et d’efficacité électrique.
L'Elroq vRS bénéficie du même groupe motopropulseur à double moteur que le VW ID.4 GTX. Il développe une puissance de 250 kW (340 ch) et propulse l'Elroq de zéro à 100 km/h en 5,4 secondes plutôt rapides. C’est exactement le même temps que le VW ID.4 GTX parvient à réaliser, et l’Elroq bat l’Enyaq RS de 0,1 seconde.
Bien que l'Elroq vRS partage sa plate-forme MEB et sa configuration à double moteur avec l'ID.4, Skoda affirme l'avoir réglé pour des performances améliorées. Un sprint de cinq secondes ne battra peut-être pas de records dans le monde des véhicules électriques hautes performances, mais il positionne l'Elroq vRS comme un concurrent sérieux face à de nombreuses berlines sportives à moteur ICE.
Skoda s'est également concentré sur l'amélioration de la dynamique de conduite du vRS, avec une direction révisée, des freins améliorés, une suspension adaptative en option et une hauteur de caisse abaissée. Ces modifications promettent une expérience de conduite plus engageante par rapport aux modèles Elroq à propulsion arrière standard.
L'Elroq vRS roule sur de grandes roues de 21 pouces et présente à l'intérieur un revêtement en microfibre Suedia avec des surpiqûres vert citron, un volant en cuir perforé et des sièges sport offrant une fonction de massage en option.
Comme tout véhicule électrique axé sur la performance, l’Elroq vRS connaît une légère baisse d’autonomie par rapport à ses homologues moins puissants. Le modèle vRS, avec sa batterie de 79 kWh, revendique une autonomie de 550 km, soit légèrement inférieure aux 560 km de l’Elroq 85. Heureusement, Skoda l'Elroq vRS peut également charger jusqu'à 185 kW. Cela se traduit par un temps de charge de 10 à 80 % de 26 minutes, contre 28 minutes pour les autres modèles Elroq.
La société n’a pas encore officiellement confirmé les prix, mais on ne serait pas surpris si ce démon vert de la vitesse franchissait la barre des 60 000 €, puisque la version 85x est déjà proposée à 54 610 € en Europe. Et 60 000 €, c'est beaucoup d'argent pour ce qu'on appelait autrefois une marque de valeur.
