Skoda представила свой самый быстрый серийный автомобиль на сегодняшний день — Elroq vRS. Этот электрический семейный кроссовер разрушает предыдущие стандарты производительности, установленные чешским автопроизводителем. Новая модель обещает захватывающее сочетание скорости и электрической эффективности.
Elroq vRS оснащен той же двухмоторной трансмиссией, что и VW ID.4 GTX. Он развивает мощность 250 кВт (340 л.с.) и разгоняет Elroq с нуля до 100 км/ч за довольно быстрые 5,4 секунды. Этого же времени удается достичь VW ID.4 GTX, а Elroq опережает Enyaq RS на 0,1 секунды.
Хотя Elroq vRS разделяет платформу MEB и двухмоторную установку с ID.4, Skoda утверждает, что настроила его для повышения производительности. Спринт в середине пяти секунд, возможно, не побьет рекорды в мире высокопроизводительных электромобилей, но он позиционирует Elroq vRS как серьезного соперника многим спортивным хэтчбекам с двигателями внутреннего сгорания.
Skoda также сосредоточилась на улучшении динамики управления vRS, предлагая обновленное рулевое управление, модернизированные тормоза, дополнительную адаптивную подвеску и уменьшенный дорожный просвет. Эти модификации обещают более захватывающие впечатления от вождения по сравнению со стандартными заднеприводными моделями Elroq.
Elroq vRS оснащен большими 21-дюймовыми колесами, а внутри он оснащен обивкой из микрофибры Suedia с лимонно-зеленой строчкой, рулевым колесом из перфорированной кожи и спортивными сиденьями с дополнительной функцией массажа.
Как и любой электромобиль, ориентированный на производительность, у Elroq vRS наблюдается небольшое снижение запаса хода по сравнению с его менее мощными аналогами. Модель vRS с аккумулятором емкостью 79 кВтч заявляет о запасе хода в 550 км, что немного меньше, чем у Elroq 85 — 560 км. К счастью, Skoda Elroq vRS также может заряжаться мощностью до 185 кВт. Это соответствует времени зарядки 10–80 %, равному 26 минутам по сравнению с 28 минутами у других моделей Elroq.
Компания еще официально не подтвердила цены, но мы не удивимся, если этот зеленый демон скорости поднимет отметку в 60 000 евро, поскольку в Европе версия 85x уже стоит 54 610 евро. А 60 000 евро — это большие деньги для того, что раньше называлось ценным брендом.
