Skoda presentó su vehículo de producción más rápido hasta la fecha, el Elroq vRS. Este crossover familiar eléctrico supera los estándares de rendimiento anteriores establecidos por el fabricante de automóviles checo. El nuevo modelo promete una emocionante combinación de velocidad y eficiencia eléctrica.
El Elroq vRS tiene el mismo tren motriz de doble motor que usa el VW ID.4 GTX. Ofrece unos potentes 250 kW (340 CV) e impulsa al Elroq de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos bastante rápidos. Ese es exactamente el mismo tiempo que logra alcanzar el VW ID.4 GTX, y el Elroq supera al Enyaq RS por 0,1 segundos.
Aunque el Elroq vRS comparte su plataforma MEB y configuración de motor dual con el ID.4, Skoda afirma que lo ha ajustado para mejorar el rendimiento. Es posible que un sprint de mitad de cinco segundos no rompa récords en el mundo de los vehículos eléctricos de alto rendimiento, pero posiciona al Elroq vRS como un serio contendiente contra muchos hatchbacks deportivos con motor ICE.
Skoda también se centró en mejorar la dinámica de manejo del vRS, con dirección revisada, frenos mejorados, suspensión adaptativa opcional y una altura de manejo más baja. Estas modificaciones prometen una experiencia de conducción más atractiva en comparación con los modelos Elroq estándar con tracción trasera.
El Elroq vRS monta grandes llantas de 21 pulgadas y en su interior cuenta con tapizado de microfibra Suedia con costuras verde lima, un volante de cuero perforado y asientos deportivos que ofrecen una función de masaje opcional.
Como ocurre con cualquier vehículo eléctrico orientado al rendimiento, el Elroq vRS experimenta una ligera caída en su autonomía en comparación con sus homólogos menos potentes. El modelo vRS, con su batería de 79 kWh, tiene una autonomía de 550 km, algo menos que los 560 km del Elroq 85. Afortunadamente, el Skoda Elroq vRS también puede cargar hasta 185 kW. Esto se traduce en un tiempo de carga del 10-80% en 26 minutos, en comparación con los 28 minutos de otros modelos de Elroq.
La compañía aún no ha confirmado oficialmente los precios, pero no nos sorprendería que este demonio de la velocidad verde supere los 60.000 €, ya que la versión 85x ya tiene un precio de 54.610 € en Europa. Y 60.000€ es mucho dinero para lo que antes se conocía como una marca de valor.
