كشفت سكودا عن أسرع سيارة إنتاجية لها حتى الآن، Elroq vRS. تحطم سيارة الكروس أوفر الكهربائية هذه معايير الأداء السابقة التي حددتها شركة صناعة السيارات التشيكية. يعد الطراز الجديد بمزيج مثير من السرعة والكفاءة الكهربائية.
يحصل Elroq vRS على نفس مجموعة نقل الحركة ذات المحرك المزدوج التي تستخدمها VW ID.4 GTX. إنها توفر قوة تبلغ 250 كيلووات (340 حصانًا)، وتدفع Elroq من الصفر إلى 100 كم/ساعة بسرعة 5.4 ثانية. وهذا هو بالضبط نفس الوقت الذي تمكنت شركة VW ID.4 GTX من تحقيقه، وتغلب Elroq على Enyaq RS بمقدار 0.1 ثانية.
على الرغم من أن Elroq vRS تشترك في منصة MEB وإعداد المحرك المزدوج مع ID.4، إلا أن سكودا تدعي أنها قامت بضبطه لتحسين الأداء. قد لا يحطم سباق سريع مدته خمس ثوانٍ الأرقام القياسية في عالم السيارات الكهربائية عالية الأداء، ولكنه يضع Elroq vRS كمنافس جدي ضد العديد من سيارات الهاتشباك الرياضية التي تعمل بمحرك ICE.
ركزت سكودا أيضًا على تحسين ديناميكيات التعامل مع نظام vRS، حيث تتميز بتوجيه منقح ومكابح مطورة ونظام تعليق متكيف اختياري وارتفاع منخفض للركوب. تعد هذه التعديلات بتجربة قيادة أكثر جاذبية مقارنة بنماذج Elroq القياسية ذات الدفع الخلفي.
تركب Elroq vRS على عجلات كبيرة مقاس 21 بوصة، ويتميز بداخلها بتنجيد Suedia من الألياف الدقيقة مع خياطة باللون الأخضر الليموني، وعجلة قيادة جلدية مثقبة، ومقاعد رياضية توفر وظيفة تدليك اختيارية.
كما هو الحال مع أي سيارة كهربائية موجهة نحو الأداء، يواجه نظام Elroq vRS انخفاضًا طفيفًا في النطاق مقارنة بنظيراته الأقل قوة. ويصل مدى طراز vRS، ببطاريته البالغة 79 كيلووات في الساعة، إلى 550 كيلومترًا، وهو أقل قليلاً من طراز Elroq 85's البالغ 560 كيلومترًا. ولحسن الحظ، يمكن أيضًا شحن سيارة Skoda Elroq vRS بقوة تصل إلى 185 كيلووات. ويترجم هذا إلى وقت شحن بنسبة 10-80% لمدة 26 دقيقة، مقارنة بـ 28 دقيقة لطرز Elroq الأخرى.
لم تؤكد الشركة الأسعار رسميًا بعد، لكننا لن نتفاجأ إذا وصل شيطان السرعة الأخضر هذا إلى 60 ألف يورو، نظرًا لأن سعر الإصدار 85x يبلغ بالفعل 54610 يورو في أوروبا. و60 ألف يورو هي مبلغ كبير مقابل ما كان يُعرف بالعلامة التجارية ذات القيمة.
