Skoda avduket sin raskeste produksjonsbil til dags dato, Elroq vRS. Denne elektriske familiecrossoveren knuser tidligere ytelsesstandarder satt av den tsjekkiske bilprodusenten. Den nye modellen lover en spennende blanding av hastighet og elektrisk effektivitet.
Elroq vRS får den samme drivlinjen med to motorer som VW ID.4 GTX bruker. Den yter kraftige 250 kW (340 hk), og den driver Elroq fra null til 100 km/tim på ganske raske 5,4 sekunder. Det er nøyaktig samme tid som VW ID.4 GTX klarer å oppnå, og Elroq slår Enyaq RS med 0,1 sekunder.
Selv om Elroq vRS deler sin MEB-plattform og doble motoroppsett med ID.4, hevder Skoda at den har justert den for forbedret ytelse. En sprint på midten av fem sekunder slår kanskje ikke rekorder i verden av høyytelses EV-er, men den posisjonerer Elroq vRS som en seriøs konkurrent mot mange sporty ICE-drevne kombibiler.
Skoda fokuserte også på å forbedre håndteringsdynamikken til vRS, med revidert styring, oppgraderte bremser, valgfri adaptiv fjæring og senket kjørehøyde. Disse modifikasjonene lover en mer engasjerende kjøreopplevelse sammenlignet med standard bakhjulsdrevne Elroq-modeller.
Elroq vRS kjører på store 21-tommers hjul og innvendig har den Suedia-mikrofibertrekk med limegrønne sømmer, et perforert skinnratt og sportsseter som tilbyr en valgfri massasjefunksjon.
Som med enhver ytelsesorientert elbil opplever Elroq vRS et lite fall i rekkevidde sammenlignet med mindre kraftige motstykker. VRS-modellen, med sitt 79 kWh batteri, krever en rekkevidde på 550 km, noe som er litt mindre enn Elroq 85s 560 km. Heldigvis kan Skoda Elroq vRS også lade opp til 185 kW. Dette tilsvarer en ladetid på 10-80 % på 26 minutter, sammenlignet med de 28 minuttene til andre Elroq-modeller.
Selskapet har ikke offisielt bekreftet prisene ennå, men vi ville ikke bli overrasket om denne grønne fartsdemonen rykker til €60 000, siden 85x-versjonen allerede er priset til €54,610 i Europa. Og €60 000 er mye penger for det som pleide å være kjent som et verdimerke.
