A Skoda revelou seu veículo de produção mais rápido até o momento, o Elroq vRS. Este crossover elétrico familiar quebra os padrões de desempenho anteriores estabelecidos pela montadora tcheca. O novo modelo promete uma mistura emocionante de velocidade e eficiência elétrica.
O Elroq vRS recebe o mesmo trem de força de motor duplo que o VW ID.4 GTX usa. Ele fornece potentes 250 kW (340 cv) e impulsiona o Elroq de zero a 100 km/hin em rápidos 5,4 segundos. É exatamente o mesmo tempo que o VW ID.4 GTX consegue atingir, e o Elroq vence o Enyaq RS em 0,1 segundos.
Embora o Elroq vRS compartilhe sua plataforma MEB e configuração de motor duplo com o ID.4, a Skoda afirma que o ajustou para melhorar o desempenho. Uma corrida de cinco segundos pode não quebrar recordes no mundo dos EVs de alto desempenho, mas posiciona o Elroq vRS como um sério concorrente contra muitos hatchbacks esportivos com motor ICE.
A Skoda também se concentrou em melhorar a dinâmica de manuseio do vRS, apresentando direção revisada, freios atualizados, suspensão adaptativa opcional e altura de passeio reduzida. Essas modificações prometem uma experiência de direção mais envolvente em comparação com os modelos Elroq padrão com tração traseira.
O Elroq vRS tem rodas grandes de 21 polegadas e por dentro possui estofamento em microfibra Suedia com costura verde limão, volante em couro perfurado e bancos esportivos que oferecem função de massagem opcional.
Tal como acontece com qualquer EV orientado para o desempenho, o Elroq vRS experimenta uma ligeira queda no alcance em comparação com os seus homólogos menos potentes. O modelo vRS, com sua bateria de 79 kWh, possui autonomia de 550 km, um pouco menos que os 560 km do Elroq 85. Felizmente, o Skoda Elroq vRS também pode carregar até 185 kW. Isso se traduz em um tempo de carregamento de 10 a 80% de 26 minutos, em comparação com os 28 minutos de outros modelos Elroq.
A empresa ainda não confirmou oficialmente os preços, mas não ficaríamos surpreendidos se este demónio verde da velocidade ultrapassasse a marca dos 60.000€, uma vez que a versão 85x já custa 54.610€ na Europa. E 60.000€ é muito dinheiro para o que costumava ser conhecido como uma marca de valor.
