Initialement annoncée en 2020, la Dacia Spring est actuellement la voiture entièrement électrique la moins chère d'Europe et la société a récemment lancé une nouvelle version Electric 65 avec un groupe motopropulseur légèrement plus puissant. Vous pouvez consulter notre examen détaillé pour voir à quel point celui-ci est bon. Dacia a pu expédier environ 120 000 unités depuis la sortie du printemps 2022 et David Durand estime qu'il s'agit d'un modèle à succès pour Dacia.
Mais pour que les roues continuent de rouler, le responsable du design estime que le Spring doit faire l’objet d’une refonte majeure de sa conception en 2024 afin de rivaliser avec les autres véhicules électriques.
Malgré la refonte prévue, la Spring ne s'éloignera pas trop de ses racines. Il conservera probablement son revêtement de carrosserie en plastique car il est conçu pour le paysage urbain étroit. Il conservera également son corps grand et sa taille compacte. Cependant, quelques modifications apportées à l'éclairage, à la conception des roues, aux options de couleurs et aux éléments de garniture le rapprocheront de la gamme de SUV existante de Dacia. David Durand a ajouté qu'un rafraîchissement de l'intérieur et d'autres matériaux sont également à l'ordre du jour.
Selon les statistiques internes de Dacia, la Spring est souvent utilisée comme deuxième voiture familiale et achetée principalement par des personnes vivant en banlieue et à la campagne et la plupart des gens ne l'utilisent pas strictement comme véhicule urbain. L'utilisation quotidienne du Spring dépasse rarement 16 km, de sorte que même la batterie plutôt petite de 26,8 Wh est plus que suffisante pour la plupart des déplacements. Cela dit, Dacia ignorera probablement la mise à jour de la capacité de la batterie. En fait, Durand a déclaré qu'il aurait réduit la batterie de moitié s'il avait dû la concevoir aujourd'hui.
