मूल रूप से 2020 में घोषित, डेसिया स्प्रिंग वर्तमान में यूरोप की सबसे सस्ती ऑल-इलेक्ट्रिक कार है और कंपनी ने हाल ही में थोड़ा अधिक शक्तिशाली पावरट्रेन के साथ एक नया इलेक्ट्रिक 65 ट्रिम जारी किया है। आप यह देखने के लिए हमारी विस्तृत समीक्षा देख सकते हैं कि वह कितना अच्छा है। 2022 में स्प्रिंग की रिलीज़ के बाद से डेसिया लगभग 120,000 इकाइयों को शिप करने में सक्षम थी और डेविड डूरंड का मानना है कि यह डेसिया के लिए एक सफल मॉडल है।
लेकिन पहियों को चालू रखने के लिए डिज़ाइन बॉस का मानना है कि अन्य ईवी के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए स्प्रिंग को 2024 में एक प्रमुख डिज़ाइन ओवरहाल प्राप्त करना होगा।
नियोजित पुनर्निर्देशन के बावजूद, स्प्रिंग अपनी जड़ों से बहुत दूर नहीं जाएगा। इसकी संभवतः प्लास्टिक बॉडी क्लैडिंग रहेगी क्योंकि इसे संकीर्ण शहर परिदृश्य के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह अपने लंबे शरीर और कॉम्पैक्ट आकार को भी बरकरार रखेगा। हालाँकि, लाइटिंग, व्हील डिज़ाइन, रंग विकल्प और ट्रिम तत्वों में कुछ बदलाव इसे डेसिया की मौजूदा एसयूवी लाइनअप के करीब लाएंगे। डेविड डूरंड ने कहा कि इंटीरियर रिफ्रेश और अन्य सामग्रियां भी कार्ड पर हैं।
डेसिया के आंतरिक आँकड़ों के अनुसार, स्प्रिंग को अक्सर दूसरी पारिवारिक कार के रूप में उपयोग किया जाता है और इसे ज्यादातर उपनगरों और ग्रामीण इलाकों में रहने वाले लोगों द्वारा खरीदा जाता है और अधिकांश लोग इसे पूरी तरह से शहरी वाहन के रूप में उपयोग नहीं करते हैं। स्प्रिंग का दैनिक उपयोग शायद ही कभी 16 किमी से अधिक हो, इसलिए छोटी 26.8 Wh बैटरी भी अधिकांश यात्राओं के लिए पर्याप्त है। ऐसा कहने के बाद, Dacia संभवतः बैटरी क्षमता को अपडेट करना छोड़ देगा। वास्तव में डूरंड ने कहा कि अगर उन्हें आज इसे डिजाइन करना होता तो वह बैटरी को आधा काट देते।
