De Dacia Spring, oorspronkelijk aangekondigd in 2020, is momenteel de goedkoopste volledig elektrische auto van Europa en het bedrijf heeft onlangs een nieuwe Electric 65-uitvoering uitgebracht met een iets krachtigere aandrijflijn. U kunt onze gedetailleerde recensie bekijken om te zien hoe goed die is. Dacia heeft sinds de release in het voorjaar van 2022 ongeveer 120.000 exemplaren kunnen leveren en David Durand gelooft dat dit een succesvol model voor Dacia is.
Maar om de wielen aan het rollen te houden is de ontwerpbaas van mening dat de Spring in 2024 een grote ontwerprevisie moet krijgen om te kunnen concurreren met andere EV’s.
Ondanks het geplande herontwerp zal de Spring niet te ver van zijn roots afdwalen. Hij zal waarschijnlijk zijn plastic carrosseriebekleding behouden, aangezien hij is ontworpen voor het smalle stadsbeeld. Het behoudt ook zijn lange lichaam en compacte formaat. Enkele aanpassingen aan de verlichting, het wielontwerp, de kleuropties en sierelementen zullen hem echter dichter bij het bestaande SUV-assortiment van Dacia brengen. David Durand voegde eraan toe dat er ook een vernieuwing van het interieur en andere materialen op de planning staan.
Volgens de interne statistieken van Dacia wordt de Spring vaak gebruikt als tweede gezinsauto en vooral gekocht door mensen die in de buitenwijken en op het platteland wonen, en de meeste mensen gebruiken hem niet strikt als stadsauto. Het dagelijkse gebruik van de Spring gaat zelden verder dan 16 km, dus zelfs de vrij kleine batterij van 26,8 Wh is meer dan genoeg voor het meeste woon-werkverkeer. Dat gezegd hebbende, zal Dacia het updaten van de batterijcapaciteit waarschijnlijk overslaan. Durand zei zelfs dat hij de batterij doormidden zou hebben gesneden als hij hem vandaag had moeten ontwerpen.
