L'Europe et le reste du monde sont enthousiasmés par le nouvel iX3, mais BMW a partagé le premier aperçu de sa version iX3 à empattement long. Ce véhicule est unique car BMW prévoit de le vendre uniquement en Chine. Les pilotes en Europe et aux États-Unis reçoivent un iX3 standard, mais la version chinoise est conçue pour être plus grande et plus axée sur la technologie. Le constructeur automobile allemand a confirmé que le véhicule ferait ses débuts officiels au Salon de l'auto de Pékin en avril 2026.
L’une des plus grandes différences entre ce modèle et celui trouvé dans d’autres pays est la taille. Un empattement plus long signifie généralement plus d'espace pour les passagers sur la banquette arrière : le iX3 chinois a un empattement de 3 005 mm, tandis que la version vendue à l'étranger a un empattement de 2 895 mm. Cela représente une différence substantielle de 110 mm et une énorme différence pour l'espace pour les jambes.
La taille globale de l'iX3 standard est de 4 780 mm de long, 1 895 mm de large et 1 635 mm de haut. BMW n'a pas encore donné la longueur totale exacte de la version chinoise, mais l'espace supplémentaire entre les roues lui confère une présence beaucoup plus grande sur la route.
La question est : pourquoi la Chine obtient-elle cet espace supplémentaire ? Il s’avère que de nombreux propriétaires de voitures préfèrent s’asseoir à l’arrière et laisser quelqu’un d’autre les conduire. Pour cette raison, les marques de luxe fabriquent souvent des versions « à empattement long » de leurs voitures spécifiquement pour ce marché.
Il y a quelques bizarreries intéressantes à propos de l'iX3 chinois : le design classique en « rein » s'appelle « Digital Angel Wings » et il brille, lui donnant un effet 3D. Les conducteurs peuvent choisir parmi neuf couleurs de peinture différentes : Mineral White, Arctic Grey, Marina Bay Blue, Space Silver, Blue Ridge Mountain, Carbon Black, Dune Grey, Flamenco Red et Frozen Space Silver. Si vous regardez à l'arrière de la voiture, vous verrez un badge indiquant « Brilliance BMW » en chinois. Cela est dû au fait que BMW travaille avec une entreprise locale appelée Brilliance pour construire ces véhicules électriques localement.
La batterie est la même que dans le modèle global : elle a une capacité de 108 kWh et utilise la dernière technologie 800 V de BMW. Selon les normes de test chinoises, si vous le branchez sur un chargeur rapide, vous pouvez ajouter 427 km d'autonomie en seulement 10 minutes. La voiture utilise également deux moteurs, délivrant ensemble 345 kW de puissance (463 chevaux). Il peut passer de l'arrêt à 100 km/h en seulement 4,9 secondes.
L'autonomie est un autre domaine dans lequel cet iX3 se démarque. Selon le CLTC chinois, l'iX3 peut parcourir plus de 900 km avec une seule charge, en utilisant seulement 15,1 kWh d'électricité pour parcourir 100 km. Il convient de noter que les tests d'autonomie chinois sont généralement plus généreux que les tests effectués aux États-Unis ou en Europe - le test WLTP a évalué le nouvel iX3 à 805 km et si vous souhaitez connaître la consommation réelle du nouvel iX3, vous pouvez la trouver ici.
L’intérieur de la voiture est l’endroit où les choses deviennent vraiment high-tech. BMW s'est associé au géant chinois Alibaba pour créer un cockpit intelligent. Le design est le même que celui de son cousin allemand, mais la voiture utilise l'intelligence artificielle de DeepSeek - la voiture peut agir comme un assistant intelligent qui comprend ce que veut le conducteur. Il fonctionne également avec Huawei HiCar et le système HarmonyOS. Ceux-ci sont très populaires en Chine mais ne sont pas beaucoup utilisés aux États-Unis ou en Europe.
Un autre ajout spécifique à la région est le système de navigation automatique de Momenta. Il permet au véhicule de se diriger seul sur les autoroutes et sur les routes urbaines encombrées. Une caméra discrète nichée dans le becquet de toit arrière offre une vue complète de ce qui se trouve derrière.
Les fans étrangers pourraient se sentir déçus, mais l’iX3 à empattement long illustre clairement la trajectoire de l’industrie. BMW équipe ce modèle de ses batteries haut de gamme et de ses logiciels les plus avancés, tous conçus pour un marché unique. Ceux qui recherchent plus d’espace pour les jambes et un copilote IA devront probablement se rendre à Pékin.
