Europa und der Rest der Welt sind vom neuen iX3 begeistert, aber BMW hat einen ersten Blick auf seine iX3-Version mit langem Radstand geworfen. Dieses Fahrzeug ist einzigartig, da BMW plant, es nur in China zu verkaufen. Fahrer in Europa und den Vereinigten Staaten erhalten einen Standard-iX3, aber die chinesische Version ist größer und technikorientierter gebaut. Der deutsche Automobilhersteller bestätigte, dass das Fahrzeug im April 2026 auf der Beijing Auto Show sein offizielles Debüt geben wird.
Einer der größten Unterschiede zwischen diesem Modell und denen in anderen Ländern ist die Größe. Ein längerer Radstand bedeutet in der Regel mehr Platz für die Passagiere auf der Rückbank – der chinesische iX3 hat einen Radstand von 3005 mm, während die im Ausland verkaufte Version einen Radstand von 2895 mm hat. Das ist ein erheblicher Unterschied von 110 mm und macht einen großen Unterschied für die Beinfreiheit.
Die Gesamtgröße des Standard-iX3 beträgt 4780 mm Länge, 1895 mm Breite und 1635 mm Höhe. BMW hat die genaue Gesamtlänge für die chinesische Version noch nicht genannt, aber der zusätzliche Abstand zwischen den Rädern sorgt für eine deutlich größere Präsenz auf der Straße.
Die Frage ist: Warum bekommt China diesen zusätzlichen Platz? Es stellt sich heraus, dass viele Autobesitzer es vorziehen, hinten zu sitzen und sich von jemand anderem fahren zu lassen. Aus diesem Grund fertigen Luxusmarken oft speziell für diesen Markt „Long Wheelbase“-Versionen ihrer Autos.
Der chinesische iX3 weist einige interessante Besonderheiten auf: Das klassische „Nieren“-Design heißt „Digital Angel Wings“ und leuchtet, was ihm einen 3D-Effekt verleiht. Fahrer können aus neun verschiedenen Lackfarben wählen: Mineral White, Arctic Grey, Marina Bay Blue, Space Silver, Blue Ridge Mountain, Carbon Black, Dune Grey, Flamenco Red und Frozen Space Silver. Wenn Sie auf die Rückseite des Autos schauen, sehen Sie ein Schild mit der Aufschrift „Brilliance BMW“ auf Chinesisch – das liegt daran, dass BMW mit einem lokalen Unternehmen namens Brilliance zusammenarbeitet, um diese Elektrofahrzeuge vor Ort zu bauen.
Die Batterie ist die gleiche wie im globalen Modell – sie hat eine Kapazität von 108 kWh und nutzt die neueste 800-V-Technologie von BMW. Wenn Sie es an ein Schnellladegerät anschließen, können Sie den chinesischen Teststandards zufolge in nur 10 Minuten eine Reichweite von 427 km hinzufügen. Das Auto verfügt außerdem über zwei Motoren, die zusammen eine Leistung von 345 kW (463 PS) liefern. Die Beschleunigung aus dem Stand auf 100 km/h dauert nur 4,9 Sekunden.
Die Reichweite ist ein weiterer Bereich, in dem dieser iX3 heraussticht. Nach Angaben des chinesischen CLTC kann der iX3 mit einer einzigen Ladung mehr als 900 km zurücklegen und verbraucht für 100 km nur 15,1 kWh Strom. Es ist erwähnenswert, dass chinesische Reichweitentests normalerweise großzügiger ausfallen als Tests in den USA oder Europa – der WLTP-Test bewertete den neuen iX3 mit 805 km, und wenn Sie den tatsächlichen Verbrauch des neuen iX3 wissen möchten, können Sie ihn hier finden.
Im Innenraum des Autos geht es richtig hochtechnisiert zu. BMW hat sich mit dem chinesischen Riesen Alibaba zusammengetan, um ein intelligentes Cockpit zu entwickeln. Das Design ist das gleiche wie bei seinem deutschen Cousin, aber das Auto nutzt künstliche Intelligenz von DeepSeek – das Auto kann wie ein intelligenter Assistent fungieren, der versteht, was der Fahrer will. Es funktioniert auch mit Huawei HiCar und dem HarmonyOS-System. Diese erfreuen sich in China großer Beliebtheit, werden jedoch in den USA und Europa kaum genutzt.
Eine weitere regionalspezifische Ergänzung ist das automatische Navigationssystem von Momenta. Es ermöglicht dem Fahrzeug, sich auf Autobahnen und in verstopften Stadtstraßen selbst zu steuern. Eine diskrete Kamera, die im Heckspoiler des Daches versteckt ist, bietet einen vollständigen Blick auf das, was sich dahinter verbirgt.
Fans im Ausland mögen sich enttäuscht fühlen, doch der iX3 mit langem Radstand veranschaulicht deutlich die Entwicklung der Branche. BMW stattet dieses Modell mit erstklassigen Batterien und modernster Software aus, die alle für einen einzigen Markt konzipiert sind. Wer mehr Beinfreiheit und einen KI-Copiloten möchte, muss wahrscheinlich nach Peking fliegen.
