L’Europa e il resto del mondo sono entusiasti della nuova iX3, ma BMW ha condiviso il primo sguardo alla sua versione iX3 a passo lungo. Questo veicolo è unico perché la BMW prevede di venderlo solo in Cina. I conducenti in Europa e negli Stati Uniti ottengono un iX3 standard, ma la versione cinese è costruita per essere più grande e più focalizzata sulla tecnologia. La casa automobilistica tedesca ha confermato che il veicolo farà il suo debutto ufficiale al Salone dell'Auto di Pechino nell'aprile 2026.
Una delle maggiori differenze tra questo modello e quello presente in altri paesi è la dimensione. Un passo più lungo di solito significa più spazio per i passeggeri sul sedile posteriore: l'iX3 cinese ha un passo di 3.005 mm, mentre la versione venduta all'estero ha un passo di 2.895 mm. Si tratta di una differenza sostanziale di 110 mm e comporta un'enorme differenza in termini di spazio per le gambe.
Le dimensioni complessive dell'iX3 standard sono lunghe 4.780 mm, larghe 1.895 mm e alte 1.635 mm. BMW non ha ancora fornito la lunghezza totale esatta della versione cinese, ma lo spazio extra tra le ruote la rende molto più presente sulla strada.
La domanda è: perché la Cina ottiene questo spazio extra? Si scopre che molti proprietari di auto preferiscono sedersi dietro e farsi guidare da qualcun altro. Per questo motivo, i marchi di lusso spesso realizzano versioni "a passo lungo" delle loro auto appositamente per quel mercato.
Ci sono alcune peculiarità interessanti dell'iX3 cinese: il classico design a "rene" si chiama "Digital Angel Wings" e si illumina, conferendogli un effetto 3D. I conducenti possono scegliere tra nove diversi colori di vernice: Mineral White, Arctic Grey, Marina Bay Blue, Space Silver, Blue Ridge Mountain, Carbon Black, Dune Grey, Flamenco Red e Frozen Space Silver. Se guardi il retro dell'auto, vedrai un badge con la scritta "Brilliance BMW" in cinese: questo perché BMW lavora con un'azienda locale chiamata Brilliance per costruire questi veicoli elettrici localmente.
La batteria è la stessa del modello globale: ha una capacità di 108 kWh e utilizza la più recente tecnologia BMW da 800 V. Secondo gli standard di test cinesi, se lo colleghi a un caricabatterie veloce, puoi aggiungere 427 km di autonomia in soli 10 minuti. L'auto utilizza anche due motori, che insieme erogano 345 kW di potenza (463 cavalli). Il tempo di accelerazione da fermo a 100 km/h è di soli 4,9 secondi.
L'autonomia è un'altra area in cui questo iX3 si distingue. Secondo il CLTC cinese, l’iX3 può percorrere più di 900 km con una singola carica, utilizzando solo 15,1 kWh di elettricità per percorrere 100 km. Vale la pena notare che i test di autonomia cinesi sono generalmente più generosi dei test negli Stati Uniti o in Europa: il test WLTP ha valutato la nuova iX3 a 805 km e se vuoi conoscere il consumo reale della nuova iX3, puoi trovarlo proprio qui.
L'interno dell'auto è il luogo in cui le cose diventano davvero high-tech. BMW ha collaborato con il colosso cinese Alibaba per creare un abitacolo intelligente. Il design è lo stesso del cugino tedesco, ma l'auto utilizza l'intelligenza artificiale di DeepSeek: l'auto può agire come un assistente intelligente che capisce cosa vuole il conducente. Funziona anche con Huawei HiCar e il sistema HarmonyOS. Questi sono molto popolari in Cina ma non sono molto utilizzati negli Stati Uniti o in Europa.
Un’altra aggiunta specifica per regione è il sistema di navigazione automatica di Momenta. Permette al veicolo di sterzare lungo le autostrade e nelle strade urbane congestionate. Una discreta telecamera nascosta nello spoiler posteriore del tetto offre una visione completa di ciò che si trova dietro.
I fan all’estero potrebbero sentirsi delusi, ma l’iX3 a passo lungo illustra chiaramente la traiettoria del settore. BMW sta equipaggiando questo modello con le batterie di fascia alta e il software più avanzato, tutti progettati per un mercato unico. Chi cerca maggiore spazio per le gambe e un copilota dotato di intelligenza artificiale dovrà probabilmente volare a Pechino.
