欧洲和世界其他地区都对新款 iX3 感到兴奋，但宝马分享了其 iX3 长轴距版本的第一眼外观。这款车很独特，因为宝马只计划在中国销售。欧洲和美国的驾驶员拥有标准的 iX3，但中国版本的尺寸更大、更注重技术。这家德国汽车制造商确认，该车将于2026年4月在北京车展上正式亮相。
该模型与其他国家的模型之间最大的区别之一是尺寸。更长的轴距通常意味着后座乘客有更多的空间——国产iX3的轴距为3005毫米，而海外销售的版本轴距为2895毫米。这是 110 毫米的巨大差异，这对腿部空间产生了巨大的影响。
标准版iX3的整体尺寸为长4780毫米、宽1895毫米、高1635毫米。宝马尚未给出中国版的确切总长度，但车轮之间的额外空间使其在道路上的存在感更大。
问题是：为什么中国能获得如此额外的空间？事实证明，许多车主更喜欢坐在后排，让别人驾驶。正因为如此，豪华品牌经常专门针对该市场生产“长轴距”版本的汽车。
中国版iX3有一些有趣的怪癖——经典的“肾”设计被称为“数字天使之翼”，它会发光，给人一种3D效果。驾驶员可以选择九种不同的油漆颜色 - 矿物白、北极灰、滨海湾蓝、太空银、蓝岭山、碳黑、沙丘灰、弗拉门戈红和冰冻太空银。如果你看一下汽车的后部，你会看到一个中文徽章，上面写着“华晨宝马”——这是因为宝马与一家名为华晨的当地公司合作，在当地生产这些电动汽车。
电池与全球车型相同——容量为108kWh，采用宝马最新的800V技术。根据中国测试标准，如果插入快速充电器，只需10分钟即可增加427公里的续驶里程。该车还使用两台电机，总共可提供 345 kW 的功率（463 马力）。从静止加速到 100 公里/小时仅需 4.9 秒。
续航里程是 iX3 的另一个突出之处。根据中国CLTC的数据，iX3一次充电可行驶900多公里，仅用15.1kWh的电量即可行驶100公里。值得注意的是，中国的续航里程测试通常比美国或欧洲的测试更加慷慨——WLTP测试将新iX3评为805公里，如果你想了解新iX3的实际消耗，你可以在这里找到它。
汽车的内饰才是真正高科技的地方。宝马与中国巨头阿里巴巴联手打造智能座舱。该车的设计与其德国表弟的设计相同，但该车使用了 DeepSeek 的人工智能——该车可以像智能助手一样理解驾驶员的需求。它还可以与华为HiCar和HarmonyOS系统配合使用。这些在中国很受欢迎，但在美国或欧洲使用不多。
另一个针对特定地区的新增功能是 Momenta 的自动导航系统。它使车辆能够沿着高速公路和拥挤的城市道路自动驾驶。隐藏在后车顶扰流板中的隐蔽摄像头可提供后方的全景。
海外车迷可能会感到失望，但 iX3 长轴距清楚地说明了行业的发展轨迹。宝马为这款车型配备了顶级电池和最先进的软件，所有这些都是为单一市场设计的。那些寻求更多腿部空间和人工智能副驾驶的人可能不得不飞往北京。
