Dans une récente interview au Wall Street Journal, le directeur général de Rivian, RJScaringe, a averti que les deux décennies à venir seront une période décisive pour de nombreux constructeurs automobiles. Il a comparé les perturbations actuelles de la chaîne d’approvisionnement et la pénurie de puces à un simple « petit apéritif » comparé aux pénuries imminentes de batteries et de matières premières.
Les passionnés de véhicules électriques ont déjà entendu ce genre d’alarme : Tesla a lancé une note similaire il y a dix ans. Aujourd’hui, les constructeurs automobiles du monde entier s’efforcent de sécuriser les futurs approvisionnements en lithium et autres intrants essentiels, en signant des accords de partenariat partout où vous regardez. Est-ce suffisant ? Certainement pas. Pour faire passer l’ensemble du secteur automobile des moteurs à combustion interne aux véhicules électriques au cours des 20 prochaines années, la capacité minière est insuffisante et l’industrie des batteries n’a pas l’échelle nécessaire pour produire les unités requises.
Rivian entend imiter la stratégie de Tesla en concluant autant d’accords de fournisseurs que possible, avec pour objectif à long terme de produire ses propres batteries. Toutefois, cette production interne de batteries ne devrait pas se concrétiser dans un avenir proche.
Un développement inquiétant est la décision de Rivian de réduire sa production de véhicules à 25 000 unités, soit seulement la moitié de son objectif initial. Qu'est-ce que cela signifie pour le R1S ? Les délais de livraison risquent de glisser ; le R1T atteint déjà une poignée d’acheteurs chanceux, mais il n’y a toujours pas de mise à jour sur le R1S. Le statut de l’engagement de Rivian de fournir 100 000 camionnettes à Amazon reste également incertain.
Le point à retenir est simple : si vous envisagez d’acheter un véhicule électrique, vous devriez probablement accélérer votre commande. À mesure que l’intérêt des consommateurs augmente, les temps d’attente devraient augmenter considérablement. Même si certains fabricants disposent actuellement de stocks disponibles, cette situation est susceptible de changer ; À mesure que l’industrie progresse dans l’ère des véhicules électriques, des complications supplémentaires vont inévitablement apparaître.
La transition vers la mobilité électrique s’accélère rapidement et d’inévitables perturbations se produiront au cours du processus. On espère toutefois que ces goulots d’étranglement au niveau de la chaîne d’approvisionnement et de la logistique se résoudront progressivement au fil du temps.
