In een recent Wall Street Journal-interview waarschuwde RJScaringe, CEO van Rivian, dat de komende twee decennia voor veel autofabrikanten een ‘make-or-break’-periode zullen zijn. Hij vergeleek de huidige verstoringen van de toeleveringsketen en de schaarste aan chips met slechts een “klein voorgerecht” vergeleken met de dreigende tekorten aan batterijen en grondstoffen.
EV-enthousiastelingen hebben dit soort alarm al eerder gehoord: Tesla liet tien jaar geleden een soortgelijke toon horen. Tegenwoordig racen autofabrikanten over de hele wereld om toekomstige voorraden lithium en andere cruciale inputs veilig te stellen, en ondertekenen ze overal waar je kijkt partnerschapsovereenkomsten. Is dat voldoende? Zeker niet. Om de hele automobielsector binnen de komende twintig jaar van verbrandingsmotoren naar elektrische voertuigen te verschuiven, schiet de mijnbouwcapaciteit tekort en ontbeert de accu-industrie de schaal die nodig is om de benodigde eenheden te produceren.
Rivian is van plan de strategie van Tesla na te volgen door zoveel mogelijk leveranciersovereenkomsten te sluiten, met als langetermijndoel de productie van eigen batterijen. Er wordt echter niet verwacht dat deze interne batterijproductie in de nabije toekomst werkelijkheid zal worden.
Een zorgwekkende ontwikkeling is het besluit van Rivian om de productie van voertuigen terug te brengen tot 25.000 eenheden – slechts de helft van het oorspronkelijke doel. Wat betekent dit voor de R1S? De levertijden zullen waarschijnlijk verschuiven; de R1T bereikt al een handvol gelukkige kopers, maar er is nog steeds geen update over de R1S. Ook de status van Rivian’s belofte om 100.000 bestelwagens aan Amazon te leveren blijft onzeker.
De boodschap is eenvoudig: als u overweegt een elektrisch voertuig aan te schaffen, moet u uw bestelling waarschijnlijk versnellen. Naarmate de belangstelling van consumenten toeneemt, zullen de wachttijden naar verwachting dramatisch toenemen. Hoewel bepaalde fabrikanten momenteel voorraad beschikbaar hebben, zal deze situatie waarschijnlijk veranderen; Naarmate de industrie dieper het EV-tijdperk ingaat, zullen er ongetwijfeld nog meer complicaties ontstaan.
De transitie naar elektrische mobiliteit versnelt snel en tijdens het proces zullen onvermijdelijke verstoringen optreden. Er wordt echter gehoopt dat deze knelpunten in de toeleveringsketen en de logistiek in de loop van de tijd geleidelijk zullen verdwijnen.
