최근 Wall Street Journal 인터뷰에서 Rivian CEO RJScaringe는 앞으로 20년이 수많은 자동차 제조업체에게 "성패를 좌우하는" 기간이 될 것이라고 경고했습니다. 그는 오늘날의 공급망 중단과 칩 부족을 배터리와 원자재의 부족이 다가오는 상황에 비해 단순한 "작은 전채요리"에 비유했습니다.
EV 애호가들은 이전에도 이런 종류의 경고를 들어본 적이 있습니다. Tesla는 10년 전에도 비슷한 소리를 들었습니다. 오늘날 전 세계의 자동차 제조업체들은 리튬 및 기타 중요한 자원의 향후 공급을 확보하기 위해 경쟁하고 있으며 어디를 가든 파트너십 계약을 체결하고 있습니다. 그것으로 충분합니까? 물론 그렇지 않습니다. 향후 20년 이내에 전체 자동차 부문을 내연 기관에서 전기 자동차로 전환하려면 채굴 용량이 부족하고 배터리 산업은 필요한 단위를 생산하는 데 필요한 규모가 부족합니다.
Rivian은 자체 배터리를 생산한다는 장기적인 목표를 가지고 가능한 한 많은 공급업체 계약을 체결하여 Tesla의 전략을 모방할 계획입니다. 그러나 자체 배터리 생산은 가까운 시일 내에 실현될 것으로 예상되지 않습니다.
걱정스러운 발전은 Rivian이 차량 출력을 원래 목표의 절반에 불과한 25,000대로 줄이기로 결정했다는 것입니다. 이것이 R1S에 무엇을 의미합니까? 배송 일정이 늦어질 가능성이 있습니다. R1T는 이미 소수의 운 좋은 구매자에게 다가가고 있지만 R1S에 대한 업데이트는 아직 없습니다. Amazon에 100,000대의 밴을 공급하겠다는 Rivian의 약속 상태도 여전히 불확실합니다.
요점은 간단합니다. 전기 자동차 구입을 고려하고 있다면 주문을 서둘러야 할 것입니다. 소비자의 관심이 급증함에 따라 대기 시간도 급격히 늘어날 것으로 예상됩니다. 일부 제조업체는 현재 재고를 보유하고 있지만 이러한 상황은 바뀔 가능성이 높습니다. 업계가 EV 시대로 더 깊이 발전함에 따라 추가적인 합병증이 나타날 수밖에 없습니다.
전기 모빌리티로의 전환은 빠르게 가속화되고 있으며, 그 과정에서 불가피한 혼란이 발생할 것입니다. 그러나 이러한 공급망과 물류 병목 현상은 시간이 지나면서 점차 해결될 것으로 기대됩니다.
