La nouvelle Tesla Model 3 rafraîchie, nommée Highland, commence maintenant à être livrée aux clients en Amérique du Nord. Et, heureusement pour nous, l'un de ces clients a décidé de le soumettre à un test d'autonomie, en le conduisant du plein au vide à environ 113 km/h.
Vous pouvez regarder la vidéo complète ci-dessous pour découvrir comment s'est comporté le nouveau Model 3 (le test d'autonomie commence à 7h34), mais alerte spoiler : il s'est très bien comporté. Pour ce modèle particulier, l’autonomie estimée par l’EPA est de 549 km. Lors du test réel, à 113 km/h, avec des températures extérieures oscillant entre 13°C et 16°C, la nouvelle Model 3 a parcouru 526 km avec 0 % de batterie.
C'est incroyablement proche de l'estimation de l'EPA, et cela confirme une fois de plus que les numéros de plage de l'EPA sont les plus précis par rapport au WLTP et surtout au CLTC. De plus, Tesla est connu pour avoir un tampon même « en dessous » de 0 %, donc si le test avait continué jusqu'à ce que la voiture meure réellement, elle aurait pu atteindre 549 km.
En parlant de précision, l'ordinateur de Tesla a estimé 534 km au début du test, donc il n'y avait qu'un tout petit écart. C'est louable aussi.
En ce qui concerne les capacités de charge, le dernier modèle 3 a ajouté 257 km d'autonomie après une session de 15 minutes sur un Supercharger V3, en commençant avec une batterie presque épuisée. Alors que Tesla annonce que les utilisateurs peuvent parcourir « jusqu'à » 282 km dans le même laps de temps, ce chiffre maximum repose probablement sur le préconditionnement de la batterie, une étape qui n'a pas été prise lors de ce test spécifique.
