नया, ताज़ा टेस्ला मॉडल 3, जिसका कोडनेम हाईलैंड है, अब उत्तरी अमेरिका में ग्राहकों तक पहुंचाया जाना शुरू हो रहा है। और, हमारे लिए सौभाग्य से, उन ग्राहकों में से एक ने इसे 113 किमी/घंटा या उसके आसपास पूर्ण से खाली तक चलाकर एक रेंज परीक्षण से गुजरने का फैसला किया।
नए मॉडल 3 का प्रदर्शन कैसा रहा (रेंज परीक्षण 7:34 पर शुरू होता है), यह जानने के लिए आप नीचे पूरा वीडियो देख सकते हैं, लेकिन स्पॉइलर अलर्ट: इसने बहुत अच्छा प्रदर्शन किया। इस विशेष मॉडल के लिए, EPA-अनुमानित सीमा 549 किमी है। वास्तविक जीवन परीक्षण में, 113 किमी/घंटा पर, जब बाहरी तापमान 13°C से 16°C तक रहता है, नए मॉडल 3 ने 526 किमी से 0% तक बैटरी छोड़ी।
यह ईपीए अनुमान के अविश्वसनीय रूप से करीब है, और यह एक बार फिर पुष्टि करता है कि डब्ल्यूएलटीपी और विशेष रूप से सीएलटीसी की तुलना में ईपीए रेंज संख्याएं सबसे सटीक हैं। इसके अलावा, टेस्ला को '0% से भी नीचे' बफर के लिए जाना जाता है, इसलिए यदि परीक्षण तब तक जारी रहता जब तक कि कार वास्तव में खत्म नहीं हो जाती, यह वास्तव में 549 किमी तक पहुंच सकती थी।
सटीकता की बात करें तो, परीक्षण शुरू होने पर टेस्ला के कंप्यूटर ने 534 किमी का अनुमान लगाया था, इसलिए यह केवल सबसे छोटी राशि से कम था। वह भी सराहनीय है.
चार्जिंग क्षमताओं के संबंध में, नवीनतम मॉडल 3 ने V3 सुपरचार्जर पर 15 मिनट के सत्र के बाद 257 किमी की ड्राइविंग रेंज जोड़ी, जिसकी शुरुआत लगभग ख़त्म हो चुकी बैटरी से हुई। जबकि टेस्ला विज्ञापित करता है कि उपयोगकर्ता एक ही समय सीमा में "282 किमी तक" हासिल कर सकते हैं, अधिकतम आंकड़ा संभवतः बैटरी प्रीकंडीशनिंग पर निर्भर करता है, जो इस विशिष्ट परीक्षण के दौरान नहीं उठाया गया कदम है।
