El nuevo y renovado Tesla Model 3, con nombre en código Highland, está comenzando a entregarse a los clientes de América del Norte. Y, por suerte para nosotros, uno de esos clientes decidió someterlo a una prueba de autonomía, conduciéndolo de lleno a vacío a unos 113 km/h.
Puedes ver el vídeo completo a continuación para descubrir cómo le fue al nuevo Model 3 (la prueba de alcance comienza a las 7:34), pero alerta de spoiler: lo hizo muy bien. Para este modelo en particular, la autonomía estimada por la EPA es de 549 km. En la prueba de la vida real, a 113 km/h, con temperaturas exteriores que oscilaban entre 13°C y 16°C, el nuevo Modelo 3 recorrió 526 km con un 0% de batería restante.
Esto está increíblemente cerca de la estimación de la EPA y confirma una vez más que los números de rango de la EPA son los más precisos en comparación con WLTP y especialmente con CLTC. Además, se sabe que Tesla tiene un buffer incluso "por debajo" del 0%, por lo que si la prueba hubiera continuado hasta que el automóvil realmente se apagó, podría haber llegado a 549 km.
Hablando de precisión, la computadora del Tesla estimó 534 km cuando comenzó la prueba, por lo que solo tuvo un error mínimo. Eso también es digno de elogio.
En cuanto a las capacidades de carga, el último Modelo 3 añadió 257 km de autonomía después de una sesión de 15 minutos en un Supercargador V3, comenzando con una batería casi agotada. Si bien Tesla anuncia que los usuarios pueden alcanzar "hasta" 282 km en el mismo período de tiempo, esa cifra máxima probablemente dependa del preacondicionamiento de la batería, un paso que no se tomó durante esta prueba específica.
