Den nya, uppfräschade Tesla Model 3, med kodnamnet Highland, börjar nu levereras till kunder i Nordamerika. Och lyckligtvis för oss bestämde sig en av dessa kunder för att genomgå ett räckviddstest och köra den från full till tom i eller runt 113 km/h.
Du kan titta på hela videon nedan för att ta reda på hur det gick med den nya Model 3 (räckviddstestet börjar 7:34), men spoilervarning: det gick väldigt bra. För just denna modell är den EPA-beräknade räckvidden 549 km. I det verkliga testet, vid 113 km/h, med utomhustemperaturer från 13°C till 16°C, hade den nya modellen 3 526 km till 0 % batteri kvar.
Det är otroligt nära EPA-uppskattningen, och det bekräftar återigen att EPA-intervallsiffrorna är de mest exakta jämfört med WLTP och särskilt CLTC. Dessutom är Tesla känd för att ha en buffert till och med "under" 0 %, så om testet skulle ha fortsatt tills bilen faktiskt dog, kan den faktiskt ha tagit sig till 549 km.
På tal om noggrannhet, Teslas dator uppskattade 534 km när testet startade, så det var bara avstängt med den minsta mängden. Det är också lovvärt.
När det gäller laddningsmöjligheter, den senaste Model 3 tillförde 257 km körräckvidd efter en 15-minuters session på en V3 Supercharger, som började med ett nästan urladdat batteri. Medan Tesla annonserar att användare kan uppnå "upp till" 282 km inom samma tidsram, beror den maximala siffran sannolikt på batterikonditionering, ett steg som inte togs under detta specifika test.
