De nieuwe, vernieuwde Tesla Model 3, met de codenaam Highland, wordt nu geleverd aan klanten in Noord-Amerika. En gelukkig voor ons besloot een van die klanten om de actieradius te testen, waarbij hij van vol naar leeg reed met een snelheid van ongeveer 113 km/u.
Je kunt de volledige video hieronder bekijken om erachter te komen hoe de nieuwe Model 3 het deed (de actieradiustest begint om 7:34 uur), maar spoiler alert: hij deed het heel goed. Voor dit specifieke model bedraagt het door de EPA geschatte bereik 549 km. In de praktijktest, bij een snelheid van 113 km/u en een buitentemperatuur tussen 13°C en 16°C, reed de nieuwe Model 3 526 km tot 0% batterijvermogen.
Dat ligt ongelooflijk dicht bij de EPA-schatting, en het bevestigt eens te meer dat de EPA-bereikcijfers het meest nauwkeurig zijn in vergelijking met WLTP en vooral CLTC. Bovendien is het bekend dat Tesla een buffer heeft die zelfs 'onder' 0% ligt, dus als de test zou zijn doorgegaan tot de auto daadwerkelijk stierf, had hij misschien wel 549 km kunnen halen.
Over nauwkeurigheid gesproken: de computer van de Tesla schatte 534 km toen de test begon, dus er zat maar een heel klein verschil tussen. Dat is ook lovenswaardig.
Wat de oplaadmogelijkheden betreft, voegde de nieuwste Model 3 257 km rijbereik toe na een sessie van 15 minuten aan een V3 Supercharger, te beginnen met een bijna lege batterij. Hoewel Tesla adverteert dat gebruikers in hetzelfde tijdsbestek "tot" 282 km kunnen afleggen, is dat maximale cijfer waarschijnlijk afhankelijk van de voorconditionering van de batterij, een stap die tijdens deze specifieke test niet is gezet.
