Mercedes-Benz anunció el precio (¡por fin!) de su SUV eléctrico de tamaño mediano: el SUV EQE. Eso por sí solo es una noticia, pero lo realmente importante es el hecho de que Mercedes logró exprimir todo el SUV EQE en su versión de entrada para empujarlo más allá de la línea y poder calificar para el crédito fiscal para vehículos eléctricos.
Comencemos con los números. El acabado de entrada para todos los modelos se llama Premium y está disponible para el SUV EQE 350+, el SUV EQE 350 4MATIC y el SUV EQE 500 4MATIC. Tanto el 350+ como el 350 4MATIC tienen un precio de $77,900 antes del cargo de destino de $1,150; en total, el SUV EQE eléctrico más barato te costará $79,050.
Eso es $950 por debajo del umbral para el crédito fiscal federal para vehículos eléctricos de $7,500 y dado que el SUV EQE se fabrica en Tuscaloosa, Alabama. Mercedes está esperando una aclaración sobre las normas sobre baterías por parte del gobierno de EE. UU. porque la batería utilizada en el SUV EQE se fabrica en el condado de Bibb. Eso técnicamente hace que sea fabricado en Estados Unidos según los requisitos, pero el problema está en el origen de algunas de las materias primas utilizadas en la producción.
Otro dato interesante es la paridad de precios entre el modelo 350+ y el AWD 350 4MATIC. Mercedes afirma que lo ha hecho para ofrecer a los clientes una mejor elección: ambos coches tienen una potencia idéntica de 292 CV y ambos aceleran de 0 a 60 mph (96 km/h) en poco más de 6 segundos.
La diferencia está en la autonomía, y aunque Mercedes no proporcionó detalles en su nota de prensa, un vistazo rápido a nuestra herramienta de comparación revela que, al menos en Europa, el 350+ tiene una autonomía de 596 km frente a los 538 km que logra el 350 4MATIC. Esos números cambiarán una vez que la EPA pruebe todas las versiones del SUV EQE.
Si el crédito fiscal para vehículos eléctricos no tiene importancia para usted, entonces sus opciones son sin duda mucho más amplias. Comenzando con el SUV EQE 500 4MATIC a $89,500 en la versión premium, obtienes 408 hp, 523 km de alcance WLTP y de 0 a 62 mph toma solo 4,9 segundos.
Si prefieres más alcance y el rendimiento no es tan importante, puedes comprar el 350+ o el 350 4MATIC en versión Exclusive por $81,150. Los $2,100 adicionales le permiten comprar navegación AR, iluminación ambiental activa en la cabina y un paquete de asistencia al conductor con función de cambio automático de carril.
Agregue otros $ 3,500 y podrá tener cualquiera de los vehículos eléctricos en el modelo Pinnacle superior con control de clima multizona, suspensión neumática, HUD y el logotipo de Mercedes se mostrará con orgullo en el suelo cada vez que abra la puerta para recordarle en qué gastó su dinero.
El EQE5004MATIC se ofrece en las versiones Exclusive y Pinnacle, con precios de $91,600 y $95,450 respectivamente, más una tarifa de destino de $1,150.
Los modelos 350+ y 3504MATIC con especificaciones exclusivas se ofrecen a precios atractivos. Una vez que se aclaren los detalles de la batería y Mercedes califique para el crédito fiscal para vehículos eléctricos, el costo efectivo para cada modelo se reducirá a $71,550.
No es una ganga, pero el precio es atractivo y en su segmento el SUV EQE no enfrenta competencia directa. Las estimaciones sitúan el precio inicial del Audi Q8e-tron muy por encima de los 87.000 dólares, y el Tesla ModelX es un vehículo considerablemente más grande. El Cadillac Lyriq puede ser más barato, pero su mayor tamaño no es necesariamente una ventaja. Mercedes parece haber dado en el blanco en materia de precios, dejando la decisión final a los consumidores: ¿votarán con sus billeteras?
