Adams Intelligence elaboró un informe que analiza de cerca la capacidad total de las baterías de automóviles eléctricos utilizadas a nivel mundial en la primera mitad de este año. Es un indicador bastante bueno de la crecimiento del mercado, ya que nos da una mejor visión del uso real en términos de millas recorridas.
El informe se centró únicamente en los turismos, no se incluyeron sistemas comerciales ni de almacenamiento, lo que hace que el aumento del 79% en la capacidad sea aún más revelador. El informe clasificó el uso de baterías por tipos de vehículos vendidos, por distribución geográfica y por fabricantes.
En el primer semestre de este año la capacidad total de las baterías de los coches eléctricos nuevos alcanzó los 195,5 GWh. Para ponerlo en perspectiva, en todo 2021 esa capacidad alcanzó los 286 GWh y en 2020 fue de solo 134,5 GWh. En 2022 se superarán los 400 GWh a este ritmo sin sudar.
Si observamos de cerca los vehículos, el uso de baterías cuenta una historia que ya hemos visto: los BEV son responsables de la mayoría de las ventas con un 89% de cuota de mercado y un aumento de 2 puntos respecto al mismo periodo del año pasado. Los PHEV registraron una cuota del 10%, lo que supone un descenso de 1 punto respecto al año pasado y los HEV redujeron su cuota de mercado a la mitad: del 2% a sólo uno. En total, en los primeros seis meses de 2022, la capacidad de la batería de los nuevos vehículos eléctricos vendidos aumentó de 109 GWh el año pasado a 195,5 GWh este año.
En cuanto al crecimiento geográfico, Asia es la que lidera la carrera por cierto margen. Allí se vendieron 113 GWh de baterías y Europa representó 48,1 GWh o el 25% de todas las ventas. América del Norte terminó con 33,4 GWh, poco más del 17% y, de hecho, 1 punto menos que el año anterior. La participación de Europa en el mercado ha caído 12 puntos, incapaz de igualar el rápido aumento del mercado asiático de vehículos eléctricos.
Los 3 principales fabricantes de baterías no son una sorpresa: CATL suministra a muchos fabricantes y, por eso, sus baterías representaron el 33% de la capacidad vendida en el primer semestre de este año, lo que supone un aumento de 5 puntos en comparación con el año anterior. LG Energy Solutions terminó en segundo lugar y BYD quedó en tercera posición. Los siete principales fabricantes proporcionaron el 82% de la capacidad de las baterías de los coches eléctricos vendidos en los primeros seis meses del año.
La estadística interesante que muestra cómo el mercado está pasando de una tecnología a otra (y con qué rapidez) es la segregación del mercado por tipo de batería. La LFP es un claro ganador: 27% de la cuota de mercado con un enorme aumento del 237% respecto al año pasado. Sin embargo, no es sorprendente que el mayor consumidor de baterías para vehículos eléctricos sea el viejo Tesla, con una participación de mercado del 21,3%. Los siguientes cuatro fabricantes de automóviles combinados instalaron menos capacidad de batería que Tesla solo.
Finalmente, el informe analizó las cifras reales de matriculaciones de automóviles eléctricos: los BEV muestran claramente una tendencia creciente y los PHEV y HEV están disminuyendo lentamente. La combinación de las ventas de vehículos eléctricos y la capacidad de la batería ofrece una idea interesante de cómo está creciendo la capacidad de la batería por automóvil. La media ponderada es de 31,4 kWh por coche eléctrico, lo que supone un aumento del 27% respecto al año pasado. Simplemente significa que no sólo se venden más coches eléctricos con batería, sino que al mismo tiempo están adquiriendo paquetes de baterías más grandes.
El informe "Adams Intelligence" consta de un documento de 20 páginas repleto de información valiosa. Si está ansioso por conocer las características específicas del sector de los vehículos eléctricos, su panorama en evolución, su impacto en las economías globales y los obstáculos potenciales que puede enfrentar, le recomendamos encarecidamente que revise el informe. Simplemente haga clic en el enlace Fuente que se proporciona a continuación para acceder a él.
