Sí, todos sabemos que Tesla no es tan bueno para cumplir con los plazos, pero al mismo tiempo no podemos argumentar que una vez que entregan, la espera generalmente vale la pena. Tesla Semi ha sido prometida a los camioneros durante años, el año pasado se dijo que las entregas comenzarían en unos meses y luego los camioneros tuvieron que esperar más. Con todo lo que ha estado pasando el mundo durante los últimos dos años, echamos toda la culpa a Tesla por los retrasos y, de todos modos, no tiene mucho sentido jugar al juego de la culpa: echemos un vistazo más de cerca a ese camión.
Desde los días del prototipo hasta ahora, el Tesla Semi no ha cambiado nada. Sigue siendo el mismo camión futurista y de aspecto elegante, con puesto de conducción central y puertas de cabina detrás de las ruedas delanteras y detrás del asiento del conductor. Ciertamente es inusual, pero no tomará mucho tiempo acostumbrarse ya que todos los que tuvieron la oportunidad de probar el Semi elogiaron ese diseño.
Después de todo, entrar y salir de la cabina es cuando los conductores de camiones se lesionan con mucha frecuencia, si no la mayoría. La visión del conductor hacia adelante no está obstruida por ningún instrumento, dos pantallas grandes se mueven a los lados del volante y algunas partes de ellas sirven como espejos retrovisores y monitorean constantemente los puntos ciegos.
La ventaja añadida de la posición de conducción central es que no es necesario realizar adaptaciones para la circulación por la izquierda o por la derecha; el mismo camión se venderá en todo el mundo. El diseño de la cabina es inconfundiblemente Tesla: sin distracciones, colores tenues, comodidad y atmósfera relajada. Y un portavasos doble gigante, porque el café hace girar el mundo.
Los números son importantes y nosotros tenemos números para usted. Tesla Semi estará disponible en dos versiones: el modelo base, a partir de 150.000 dólares, ofrecerá 300 millas de alcance (482 km). El modelo más caro costará 180.000 dólares y esos 30.000 dólares adicionales aumentarán la autonomía a 500 millas (802 km). Ambas cifras de autonomía representan el transporte de hasta 80 000 libras de carga, es decir, 36 toneladas. Llámenos impresionados, pero no sorprendidos, todos sabíamos que la variedad iba a ser sustancial.
El Tesla Semi está propulsado por cuatro motores situados en los ejes traseros y ofrece otra cifra impresionante: el tiempo de 0 a 60 mph en 20 segundos con la carga mencionada anteriormente. 20 segundos es más rápido que mi abuela en su Camry, ¿vale? Y Semi transporta casi 40 toneladas. Deja que eso se asimile por un minuto.
Puedes pedir el nuevo Semi ahora mismo con solo un depósito de $20,000, pero lo que no obtendrás por ese dinero es una fecha de entrega. No, Tesla aún no lo ha revelado, desafortunadamente, esperamos que no pase mucho tiempo antes de que comencemos a ver el último camión de Tesla en las carreteras.
Después de todo, la industria del transporte por carretera está sufriendo el aumento de los costos de combustible y el Semi puede reducirlos a la mitad y, en comparación con un camión normal, puede ahorrarle al propietario hasta $100,000 al año solo en costos de funcionamiento. Dos años de propiedad hacen que el camión sea prácticamente gratuito, lo que explica por qué las empresas de transporte están a punto de formar colas enormes.
