Sì, sappiamo tutti che Tesla non è così brava a rispettare le scadenze, ma allo stesso tempo non possiamo davvero sostenere che una volta consegnate, l'attesa di solito vale la pena. Tesla Semi è stata promessa ai camionisti per anni, l'anno scorso si diceva che le consegne sarebbero iniziate tra pochi mesi e poi i camionisti hanno dovuto aspettare ancora. Con tutto quello che il mondo ha attraversato negli ultimi due anni, diamo tutta la colpa a Tesla per i ritardi e comunque non ha molto senso giocare al gioco della colpa: diamo solo un'occhiata più da vicino a quel camion.
Dai giorni del prototipo ad oggi, la Tesla Semi non è cambiata minimamente. È sempre lo stesso camion futuristico e dall'aspetto liscio, con posizione di guida centrale e porte della cabina dietro le ruote anteriori e dietro il sedile del conducente. Certamente è insolito, ma non ci vorrà molto per abituarsi poiché tutti coloro che hanno avuto la possibilità di provare il Semi hanno elogiato quel design.
Dopotutto, salire e scendere dalla cabina è il momento in cui i camionisti si feriscono molto spesso, se non di più. La visuale in avanti del conducente non è ostacolata da alcuno strumento, due grandi schermi sono spostati ai lati del volante con parti di essi che fungono da specchietti retrovisori e monitorano costantemente gli angoli ciechi.
Il vantaggio aggiuntivo della posizione di guida centrale è che non sono necessari adattamenti per la circolazione a sinistra o a destra, lo stesso camion sarà venduto in tutto il mondo. Il design dell'abitacolo è inconfondibilmente Tesla: nessuna distrazione, colori tenui, comfort e atmosfera rilassata. E un gigantesco portabicchieri doppio: perché il caffè fa girare il mondo.
I numeri sono importanti e noi abbiamo i numeri per te. Tesla Semi sarà disponibile in due versioni: il modello base a partire da $ 150.000 offrirà 300 miglia di autonomia (482 km). Il modello più costoso arriverà a 180.000 dollari e quei 30.000 dollari in più aumenteranno l’autonomia fino a 500 miglia (802 km). Entrambi i valori di autonomia rappresentano un carico fino a 80.000 libbre, ovvero 36 tonnellate. Siamo rimasti colpiti, ma non sorpresi, sapevamo tutti che la gamma sarebbe stata ampia.
Il Tesla Semi è gestito da quattro motori posizionati sugli assi posteriori e forniscono un altro dato impressionante: il tempo da 0 a 60 miglia all'ora in 20 secondi con il carico sopra menzionato. 20 secondi sono più veloci di mia nonna nella sua Camry, ok? E Semi trasporta quasi 40 tonnellate. Lascia che penetri per un minuto.
Puoi ordinare il nuovo Semi adesso con solo un deposito di $ 20.000, ma ciò che non otterrai per quei soldi è una data di consegna. No, Tesla non lo ha ancora rivelato, sfortunatamente, speriamo che non passi troppo tempo prima di iniziare a vedere l'ultimo camion di Tesla sulle strade.
Dopotutto l'industria degli autotrasporti sta soffrendo per l'aumento dei costi del carburante e il Semi può dimezzarli e rispetto a un normale camion può far risparmiare al proprietario fino a $ 100.000 all'anno solo in costi di gestione. Due anni di proprietà rendono il camion praticamente gratuito, il che spiega perché le compagnie di trasporto stanno per formare enormi code.
