Ja, wir alle wissen, dass Tesla nicht so gut darin ist, Fristen einzuhalten, aber gleichzeitig können wir nicht wirklich behaupten, dass sich das Warten normalerweise lohnt, sobald sie liefern. Tesla Semi wurde den Truckern schon seit Jahren versprochen, letztes Jahr hieß es, die Auslieferungen würden in ein paar Monaten beginnen und dann mussten die Trucker länger warten. Bei allem, was die Welt in den letzten zwei Jahren durchgemacht hat, geben wir Tesla die Schuld für die Verzögerungen, und es hat sowieso wenig Sinn, das Schuldspiel zu spielen – schauen wir uns diesen Lastwagen einfach genauer an.
Von den Prototypentagen bis heute hat sich am Tesla Semi kein bisschen verändert. Es ist immer noch derselbe futuristische, elegant aussehende Lkw mit zentraler Fahrerposition und Kabinentüren hinter den Vorderrädern und hinter dem Fahrersitz. Es ist sicherlich ungewöhnlich, aber es wird nicht lange dauern, sich daran zu gewöhnen, da jeder, der die Gelegenheit hatte, den Semi auszuprobieren, dieses Design lobte.
Denn beim Ein- und Aussteigen kommt es bei Lkw-Fahrern am häufigsten, wenn nicht sogar am meisten, zu Verletzungen. Die Sicht des Fahrers nach vorn wird durch keinerlei Instrumente behindert, zwei große Bildschirme sind seitlich am Lenkrad angebracht, wobei Teile davon als Rückspiegel dienen und ständig den toten Winkel überwachen.
Der zusätzliche Vorteil der zentralen Fahrerposition besteht darin, dass keine Anpassungen für Links- oder Rechtsverkehr erforderlich sind und derselbe Lkw auf der ganzen Welt verkauft werden kann. Das Kabinendesign ist unverkennbar Tesla – keine Ablenkungen, gedämpfte Farben, Komfort und entspannte Atmosphäre. Und ein riesiger Doppelbecherhalter – denn Kaffee regiert die Welt.
Zahlen sind wichtig und wir haben Zahlen für Sie. Der Tesla Semi wird in zwei Varianten erhältlich sein: Das Basismodell ab 150.000 US-Dollar bietet eine Reichweite von 300 Meilen (482 km). Das teurere Modell wird 180.000 US-Dollar kosten und die zusätzlichen 30.000 US-Dollar erhöhen die Reichweite auf 500 Meilen (802 km). Beide Reichweitenzahlen berücksichtigen den Transport von bis zu 80.000 Pfund Ladung – das sind 36 Tonnen. Nennen Sie uns beeindruckt – aber nicht überrascht, wir alle wussten, dass die Auswahl beträchtlich sein würde.
Der Tesla Semi wird von vier Motoren angetrieben, die an den Hinterachsen sitzen und einen weiteren beeindruckenden Wert liefern – die Beschleunigung von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in 20 Sekunden bei der oben genannten Beladung. 20 Sekunden sind schneller als meine Oma in ihrem Camry, ok? Und Semi transportiert fast 40 Tonnen. Lassen Sie das eine Minute einwirken.
Sie können den neuen Semi jetzt schon mit einer Anzahlung von 20.000 $ bestellen, aber was Sie für dieses Geld nicht bekommen, ist ein Liefertermin. Nein, das hat Tesla leider noch nicht verraten. Wir hoffen, dass es nicht mehr lange dauern wird, bis wir Teslas neuesten Truck auf den Straßen sehen.
Schließlich leidet die Lkw-Branche unter steigenden Treibstoffkosten, und der Sattelschlepper kann diese halbieren und im Vergleich zu einem normalen Lkw kann der Besitzer allein bei den Betriebskosten bis zu 100.000 US-Dollar pro Jahr einsparen. Nach zwei Jahren im Besitz ist der Lkw praktisch kostenlos, was erklärt, warum die Transportunternehmen dabei sind, riesige Schlangen zu bilden.
