Der König ist tot – es lebe der König! Der GMC Sierra EV Denali, ein Gigant eines Elektro-Lkw mit einem Gewicht von lächerlichen 3.992 kg, hat sich kürzlich den Titel des Elektro-Reichweitenkönigs gesichert. In einem von Edmunds durchgeführten Praxistest übertraf der Sierra EV Denali seine von der EPA geschätzte Reichweite von 740 km und erreichte beeindruckende 507 Meilen mit einer einzigen Ladung. Das sind 3,2 km mehr als die Lucid Air Dream Edition, die zuvor den Spitzenplatz belegte.
Während der Lucid Air eine höhere EPA-bewertete Reichweite von 520 Meilen hat, zeigt die reale Leistung des Sierra EV Denali die bemerkenswerten Fortschritte, die Elektrofahrzeuge in Bezug auf die Langstreckenfahrfähigkeiten gemacht haben. Das Ergebnis ist noch beeindruckender, wenn man bedenkt, dass es sich um einen Pickup handelt und nicht um eine stromlinienförmige Limousine, deren aerodynamische Leistung stundenlang entwickelt wurde.
Was ist dann die geheime Soße? Ist der neue elektrische GMC supereffizient? Nein, nicht wirklich. Die außergewöhnliche Reichweite des Sierra EV Denali ist seinem riesigen 200-kWh-Akku zu verdanken. Die Effizienz ist erbärmlich. Der LKW benötigte 48,1 kWh Energie, um 161 km zurückzulegen. Um das ins rechte Licht zu rücken: Lucid Air benötigte 28,3 kWh, um die gleiche Strecke zurückzulegen. GMC ist mit der „Kein Ersatz für Hubraum“-Philosophie einfach altmodisch geworden.
Viele Leute da draußen glauben immer noch, dass sie ein Elektrofahrzeug mit geländegängiger Reichweite brauchen, und dieser Lkw ist die beste Lösung für ihre Sorgen.
Die beeindruckende Reichweite des Sierra EV Denali unterstreicht auch einen neuen Trend, bei dem Autohersteller bei ihren Elektro-Lkw der Batteriegröße Vorrang vor der Effizienz geben. Dieser Ansatz geht zwar zu Lasten der Energieeffizienz, bietet aber die nötige Leistung und Reichweite zum Abschleppen und Transportieren – wesentliche Merkmale für Lkw-Besitzer.
Es ist unwahrscheinlich, dass der elektrische Sierra seinen neuen Titel lange behalten wird. Die Elektrofahrzeugtechnologie entwickelt sich weiterhin rasant weiter und wir können davon ausgehen, dass in naher Zukunft noch effizientere Elektrofahrzeuge mit größerer Reichweite auf den Markt kommen werden.
